說是這樣說，但是黑桶其實搭配一般街道設計的短黃還是ok的
本身馬六，黑桶搭Eibach或HR都試過，走街很舒適，賽道也還拉的住
黑桶還是性價比無敵的，後來我換了藍桶，感覺並沒有黑桶好
黃的本身就設計帶短黃了，偏硬

因為街道用短彈簧是針對原廠避震器設計的，所以原廠替代品的黑筒也可對應。

但短彈簧畢竟改變了避震器的運作範圍，通常會讓避震器短命。

這位大大，該不會你有聽過"倍適登"這個品牌吧

該不會剛好你也有接觸過吧？
是個好品牌好產品嗎？因為公司的外包商強力推薦

用黑桶的話真的不用太擔心壽命，太便宜了，就算壞了，哪根壞直接換哪根，了不起換一對

周邊車友有改過，我是覺得太貴了
台灣的路況，20年前的人就在用HR短黃+KYB藍桶，你可以考慮
歐係短黃確實跟台灣路況挺搭的，歐洲的路面其實很多不好的
避震器我是不建議用日系的

是因為日本的路面太平，測不出筒身的極限嗎？

若買行程太短的日系桶身
很快就要買新的
要買日系桶身
就買行程長的為佳
要不然，建議買日系輸出歐洲規格的桶身，日本人有針對歐洲行車路況重新做油封強化

我居然可以簽到了
Focus ST MK3

這算是歐洲最知名的避震器廠商，很多跑車都是直接用該廠的避震器。

倍適登雖然也有原廠對應型的B4黑筒避震器，但我比較推薦B6以上的黃筒/銀筒避震器，這些單筒身避震器才是倍適登真正厲害的避震器，而且還可以維修，不像一般雙筒身避震器壞了就壞了。

台灣的也可支持一下，頂級超跑也採購了。