PCDVD數位科技討論區 - 復興航機墜入基隆河

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我看電影都是機長下達指令，副駕駛執行，兩人同時出錯實在很難

引用:

作者尤典汴太d+

復興航空公司GE235班機飛航事故進度報告（二） (http://www.asc.gov.tw/main_ch/docDe...d=227&docid=666)
飛安會的報告裡並未出現人為疏失的字樣.
說真的,霉體專業程度會比相關專業人員強,這種事還挺常見的! :jolin:
如果真要實事求是的話,不如等專業人員把事情搞清楚再來說吧!

現在霉體為了收視丟出這種消息,對於罹難者家屬與生還者等於是另一次的打擊! :stupefy:

因為目前還沒到究責的部分
可是就證據來看
確實是因為機濕造成這次的下場
不然發動機意外是不會這樣的
甚至AR-72有紫洞化的程序
可以讓單發動機接替並全功率運轉等等
而儀表與頭頂盤的燈號與數據也確實是分開的
故障只是事故的起因
可是後果卻是人為操作的

而復興寫了CRM等等
卻還是多次出包之前也有因此而發生事故的情況
檢討的目的
就是為了避免這種事情的再次發生

不知道飛機在設計上有沒有辦法作到，限制關鍵時刻如起飛時，
沒辦法兩台發動機都關掉，除非兩台故障燈號都亮起。
或是只有故障燈號亮起時才能關，要強制關需要額外作其它操作，
僅可能將誤動作機會降到零。

就讓艦長副艦長各有一組開關
兩人操作一致才會動作

黑盒子無法記錄當時儀表板的狀態,當發生重大故障時,應該要有語音功能,如"2號發動機停止運轉",減少駕駛誤判的機率,發生墜機後也才能還原當時儀表最關鍵的狀態。

引用:

作者LDSKING

如果照片上還看得到飛機螺漩槳會動,你該去看眼科 :shock: :laugh:

你才要看眼科勒! 連續的照片你都看不出來是真的要看眼科了

引用:

作者scm577

你才要看眼科勒! 連續的照片你都看不出來是真的要看眼科了

賣激動!那秀一下物體會動的連續照片來看看嘛 :laugh:

外行人請問一下，黑盒子有辦法記錄引擎是自己熄火或是人手動關掉熄火嗎?
粗淺的疑惑，除非有駕駛艙錄影或錄音，確實看到駕駛手動去關掉引擎，否則如何憑藉黑盒子記錄趣判斷是引擎自己熄火還是人為手動熄火?

引用:

作者akiralee

當然會記錄...

黑盒子叫做「Flight Data Recorder」，不是只有錄音而已... 事實上記錄的東西可多了... 全部解讀後基本上完全可以知道飛機上發生什麼事情（或許不知道「為什麼」會發生，但是一定會記錄下來發生的經過）