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引用:
上一篇我有回文了, 拆洗這個節流閥是看車種(非品牌)並不是所有車種都用同一種清法. 通通都拆的那種, 只能說他心臟很大!! y牌幾乎都全分解沒問題, s/k少數可全分解. 一體式的M3A拆了就看個人運氣了. 噴劑也要選用節流閥專用劑. |
引用:
騎化油車十多年從沒洗過化油器,以前的車真的很耐用,不像現在的車有一堆細節要注意,不然就等著噴錢:jolin: 引擎也得小心呵護不能太操它,不然大約三萬公里就可以給你吃機油、燒氣門甚至裂缸頭:stupefy: |
引用:
前叉自己換吧。 彈簧,油封。還有前輪的培琳一起處。換完騎乘感差超多的。 |
引用:
這隻我買750, 頭可以拆,風嘴可以拆,那個螺母再轉出來彈簧就可以拆了,先灌完油,鎖上風嘴再灌氮氣. ![]() ![]() |
引用:
[採訪] [2016米蘭車展] 光陽三款新車發表 People S / Like 2 / AK550新色 去參展的就有整塊做好烤漆了 :flash: |
本來想要藍蛋夾住忍一忍買台新車的,後來因為太貴了..........貧窮線最底層
就只好認命,今年共修了6千塊左右,前幾天花了3千修了液晶碼錶線跟碟煞皮........ 求神拜佛這兩年不要給我壞了...........我怕下一個未爆彈是曲軸或化油器........ |
狀況回報...
引用:
找到原因了, 自動阻風門太短, 轉一轉讓預設長度拉長就OK了... |
引用:
在下覺得您應該設停損點,趁還有價時早早脫手... |
台鈴零件比較貴
有些掛特約招牌的店家,其實收費也比一般車行貴不少 朋友NEX過保後。現在也不去台鈴招牌車行修車 現在會修台鈴的店家也滿多 像我前面驗排氣那家也是某家特約車行,同時也是附近唯一修哈特佛認證( 問過別家店說叫不到料) 在附近也是有名貴 換個化油器,換一家價差可以2000,工錢收很高......... |
引用:
+1 拿到車王要盡早脫手 GSR/NEX在網路評價中算好養的,會那麼常壞應該不正常 我和朋友的第一代GSR都只有壞進氣歧管 |
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