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引用:

作者bigDDD

整合的目前只有一個
就上次我提到的那個
他其實使用上正常
但一直出現位置異常
轉彎再加油會斷油
因為單價實在太高
公司也沒開放調整
經與客人討論過對方堅持要換就換掉囉
其他是早期噴射時代單純節流閥本體
早期的感覺沒那麼穩
有的一催油回油會頓頓頓
而且是新車就這樣 :cry:
後來真的改善滿多的
所以噴射早期我不建議買
不過我自己騎的GTR也是頭批(無含氧)
騎起來倒也很正常
偶爾放放屁而已(可能是混和比過稀那可以用電腦調，不過自己騎的還是省油優先 :cry: )

謝謝說明～

我後來買車的光陽機車行，聽老闆語氣不是很建議客人主動清洗節流閥，他還說他很多客人都是騎到問題很嚴重時才一次換新，而我若是真的出問題再來找他處理就好，但我感覺他只是在敷衍我～

雖然這家光陽機車行有些規模，但繼承家業的第二代老闆只負責賣車，維修保養則交給數名年輕技師負責，加上他對節流閥的處理方式很消極，種種觀察下都很難讓我產生信賴感:stupefy:

引用:

作者BLUESKYVFX-

早講.不然我的車可以賣你... :D

您有金牌125的機車嗎??
我看露X的賣家,幾乎都是車行的身份,我不敢去買這樣的二手車 , 尤其是自己不懂狀況....
再加上不可能去拆馬桶來看引擎的狀況 , 我就更不敢碰車行的二手車了!! :jolin:

我再慢慢看好了.... :ase :ase :ase

噴射車每多少公里要清洗噴油嘴及節流閥 :shock:
化油器在正常有換空濾下,使用5萬公里,也沒在洗
依照慣例,這對機車車主,好像是錢坑
汽車很久前就噴射化了
有汽修的能人,能說明一下,造福眾人嘛 :confused:

掏寶的GY6曲軸箱...

請問:
在下偶然發現掏寶有賣gy6的曲軸箱(在台灣有引擎號碼的那一塊)
如果裝上車在路上被臨檢,是什麼罰責呢?
謝謝...

引用:

作者喵吉拉

請問:
在下偶然發現掏寶有賣gy6的曲軸箱(在台灣有引擎號碼的那一塊)
如果裝上車在路上被臨檢,是什麼罰責呢?
謝謝...

警察臨檢不會看那個

除非你過戶需要驗車 ,才會看你的引擎號碼

引用:

作者asdfgz

警察臨檢不會看那個

除非你過戶需要驗車 ,才會看你的引擎號碼

上次豪邁大整理,擔心軸承鐵套萬一磨損要換,
有先問過申請那塊case要自己把有引擎號碼的那一小塊切下來,
然後還要寫申請書.再寄回原廠,費用約3000多,
還好分解後狀況OK...
想想如果真的要換不就好幾天(星期?)沒車可用,
如果掏寶品質ok倒不失為一個選項...

引用:

作者喵吉拉

請問:
在下偶然發現掏寶有賣gy6的曲軸箱(在台灣有引擎號碼的那一塊)
如果裝上車在路上被臨檢,是什麼罰責呢?
謝謝...

換裝無號碼的引擎會有什麼法律問題

引用:

作者喵吉拉

手上有的:

YAMAHA ya90s服務手冊(增訂本)

CE50N (FANCY JOG)服務手冊

Yamaha Jog 50-Service Manual

Yamaha Aerox 50 (96-06)-Service Manual

Yamaha Aerox (Axis) 50ccm (97)-Service Manual

山葉的二行程應該大同小異...

喵大，我需要YAMAHA ya90s服務手冊(增訂本)，請問您方便上傳嗎?

引用:

作者喵吉拉

以前遇過客戶整個車撞爛
好像人有死掉不過家屬希望維修 :cry:
車台前面鐵柱整個往後折幾乎與車身平行
後來沒辦法要換車台
因為是後期的車有車台烙碼
要把該烙碼鋸下送公司重新製作一個車台
不過重製作的車台前面會加一個R

引用:

作者kauman

其實化油車在四期進入五期我換了不少顆
不管怎麼清洗怎麼調整就是一整個不順
但是換一顆全新的就好了
裡面大概有我們不知道的know how吧
反觀噴射車只是髒了拆下來洗一洗
他沒有浮筒油針等機械性結構
個人覺得反而保養相對簡單
汽車也是要洗節流閥
不過很少人會照表操課
我自己在修理現場也是
客戶通常是已經開始熄火影響到騎乘才想要清洗
這大概是台灣人的通病吧