前瞻 => 鐵路 => 土地與地方利益.

電 => 基礎舊有線路改善 => 發包利益.

孰高孰低. (這裡不是問句)

電 => 私營台電購回 => 長久持續利益.

還算有可行性, 且可安插人馬.

*** 有沒有看到買一行句尾都是"利益."

結案.

現在, 我們回到跟印度一樣, 跳電.

怎麼不看看中國怎麼搞高鐵 這些還是90年代還剛出國第一批憤青搞出來的東西
先重點開發 北上廣 技術學差不多能仿 一腳踢開外商開始完全自製

搞出高鐵後面產業一堆 耗能產業 中國搞多少 煤廠 鋼鐵廠 這都不用吃電

工具機 水泥廠 都不用電

台灣這群人搞鐵路 跟國外買 去買 買捷運跟輕軌 就跟去夜市坐小火車一樣好玩新鮮

中國搞高鐵當產業發展
台灣這群人當作玩家家酒 坐嘟嘟車

我看政府現在巴不得今年夏天趕快過去，最好多來幾個颱風下下雨降降溫電力需求就不會這麼大，明年的事明年再說

但風災下雨還是會把電塔吹倒還會淹水又要搞治水，算了，小老百姓想這麼多幹嘛，還是把冷氣開到18度卡要緊 :laugh:

那個中油董事長真的滿會推
廠商不背鍋，說到期不再續約
有些政客和名嘴也開始黑這家廠商
這家也有跟台積電合作，真那樣不專業或有疑慮
應該早就被張老給換掉

換一家包商最好祈禱很快上手，還有會乖乖背鍋

還在唬爛
一般電廠要加入電網
交流電頻率等等各種因素達標才能上線
以最全球最著名的GE LM2500來說
設計指標是可以超負荷運轉150%
而無任何損害
因他允許臨時將負荷達到200%
最有名的例子就是勃克級驅逐艦
為節省經費的情況下讓LM2500可以臨時超負荷運轉而無損害
而且呢，我覺得你根本只會拿別人的簡報檔在唬爛而已
你知道為何燃氣輪機在各行各業享有盛名嗎?
因為她繼承自美國AGT研究成果
以大量電腦監控，隨時微調
保證三十分鐘可以進入尖峰工作
跟普通的藍金循環電廠，還要微調半天才能上線
根本是不同一個檔次
看你在那邊魯半天
結果拿藍金循環的制約條件來看待燃氣輪機
你是把別人都當傻子
看不懂你寫的東西是嗎?

話說這篇真的是危險砍頭邊緣, 你講得這個, 要知道目前全台領導管理層, 同一個體系出來的.

思考模式是一致的.

放心，以現在電力的脆弱程度…停電總會等到 :cool:

怎麼可能會有廠商要幫忙揹這種黑鍋!
幫政客和中油背這種黑鍋
商譽就全毀了
以後是怎麼繼續接案子?
這種自殺的事情，全台灣包商都不會做的
ps: 從前天到昨天，大量名嘴都把風向導至這家包商，還嘴砲要檢調徹查這家公司
呼。這時就看的出來，那個名嘴才是嘴砲大王

這種場面看多了要滾了 :laugh:

快訊／中油董事長陳金德請辭！　中午12時召開記者會

以前我待過的廠商不是沒有幫客戶背黑鍋的例子
不過那僅限於「內部處理」的等級
是幫闖禍的工程部門背鍋，免得工程師要賠償(那相當於一台車的金額是要怎麼賠)
換來將來工程師相挺

這都是小事情

像這種全國等級的大事，又是對外公開
不可能幫客戶背鍋的