副廠車殼全套2000有找,但不建議購買...
在下之前豪邁買了一組(1700左右),公差很大,最後裝完一半送回收...
建議看那片礙眼就去凱汰廠拿...

殺肉廠的殼要事先預定

他們線都用破壞剪剪斷
殼都用大鎚打爆

我還特地把迪爵 一些沒必要的殼拆下來 ,這樣前面腳踏置物空間變大很多 ,順便輕量化 :laugh:

被大家講到會怕, 今天去換機油時順便把皮帶換掉


1. 皮帶兩側都很光滑
2. 裡面凹槽處有很淺的裂紋 (上圖左上角紅點處, 不明顯的裂紋)
3. 普利珠有2顆磨得比較深(我覺得跟沒磨損的來比, 大概磨掉2mm的厚度), 1顆很淺, 3顆正常沒磨
(為什麼 :confused: )
4. 滑鍵, 老闆轉轉那塊 "板子" 說鬆鬆的, 要換掉

這樣的皮帶根本就是上表的初中期狀態而已.
沒想到你都看完這表了還是換了, 波羅大又贊助了店家不少業績.

如果是我的話, 看完一整圈只要有一個鋸齒凹巢裂到底我就會換. 剩下的除了有要跑遠程不然就是自己抓時間檢查而定了.

因為我看不懂這個表啊 :laugh:

其實呢, 我都是騎上下班而已, 凹槽處裂紋也很淺

最主要是因為新舊皮帶相比, 舊皮帶有明顯變比較 "窄"

所以我才換掉的 :ase


不過, 為什麼我騎4萬公里了, 皮帶還是算OK的 :confused:
(是因為我都緩慢加速嗎?)

皮帶除了建議更換那些
壽命就取決你怎麼騎
一天到晚拉轉狂操，可能也提早壞

如果你都不大摧油門　徐徐騎20 30

到等級五　皮帶也不會斷

有看過凹槽那個地方都掉一節
但皮帶還沒斷　剩最外面皮留著

正常順順騎　用五萬以上很正常
只不過皮帶會一直變細

一般 Y 牌都只換　珠子和滑鍵　且不要原廠
因為原廠太貴了

N大有解釋那些就是答案啦. 皮帶這東西如果沒長時間跑長途拉轉或是急加速這類太操的. 跑到4,5萬公里還在用的人很多.

Y 牌原廠的真不敢領教... :o :o

這是Y牌新買菜車的真相嗎 ?? 新車賣你便宜 , 然後準備從零件補回來 !? :fear: :fear: :fear:
OS: 原本有點心動,現在凍住了.... :ase :jolin: :stupefy: