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5100.... 想組裝一台全新FZR ，這個任務難度 - 放棄。 |
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這是夢幻等級的案子, 有專人在處理. 一般人要有很多很多的愛(錢)才辦的到! FZR在網路還可以查到一些復刻資料. |
引用:
鎖頭不知道怎樣修 IC KEY換整組超麻煩..... 現在症頭就是騎一騎，關掉後 回來要去發動有時會不過電..... (方向燈那些也無反應不會亮) |
引用:
五期噴射車拔空濾會有效嗎? 我本來也覺得這症狀是高山症, 但又覺得....... 怪怪的. |
引用:
油表指針也沒反應嗎? 感覺可能是你的鎖頭轉關的那個動作 讓它什麼地方有接觸不良的情況 可能看你要單換晶片式的鎖頭 還是換非晶片式的(CDI也一起換掉) http://blog.xuite.net/hayabusa888/t...%89%87%E9%8E%96 http://blog.mosquito.tk/2008/12/blog-post.html http://goods.ruten.com.tw/item/qa?21522599999697#qna http://goods.ruten.com.tw/item/show?21309250829269 https://www.google.com.tw/search?sa...0k1.rLGZtLbF4Ks 最好是再多爬一下文跟能現場試確定鎖頭的問題再買 以免花冤枉錢 |
引用:
我的三冠王在年初寒流正強的時候 這問題就變得非常明顯 要發個車得鑰匙在那邊扭個老半天才行 有時候還得用體溫先幫鑰匙加溫再繼續扭 不過現在天氣變熱就很好感應了 其實這狀況真的跟CDI掛掉很像 只不過CDI掛掉就跟天氣無關也不會自己變正常 |
引用:
IC KEY真的出問題就很麻煩...... 另外也可能是鎖頭那邊IC感應線圈~你可以查看看 不過這東西網拍沒看到有人在賣 給店家換萬一不是這問題，也是花不少錢(改一般KDU CDI就不用管這東西) 我是沒發生過天冷不能感應問題 最近就莫名其妙會這樣，可能真的車舊 想說不如自己買顆KDU CDI來改線，這個不要幾分鐘就搞定..... 又一勞永逸擺脫IC KEY各種怪症頭 |
引用:
決定先換CDI，反正鎖頭要換也不會再用晶片鎖頭 昨晚試了一下，發動後騎一趟回來，然後又不過電 等一段時間後又可以過電，有滿大機率是IC KEY CDI快掛 |
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可是CDI晶片不是只影響到點不點火 會控制到主配線過不過電嗎 是我對它構造理解有誤? :ase |
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那顆CDI就很多毛防盜用，也比一般的大顆很多 鎖頭那邊還有連接一個感應線圈回傳IC鑰匙資訊 這兩段哪邊有問題也就可能沒電..... 網拍找了一下鎖頭+感應線圈+IC CDI中古還要兩千多 想想還是改掉比較省事，要換鎖頭也不用被綁住 想改一般或磁石都可 周末時我在可以過電時有測試鎖頭 怎樣轉都會過電.....不太像有接觸不良問題.... 都是騎出去比較久或是拉高速度在路上跑時 然後關掉熄火，就在起不能.......... 昨晚也是這樣試，然後不過電放在那邊一段時間 在去轉看看又過電..... |
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