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- - 高鐵賺錢了 上半年淨利20億
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引用:
不會耶~ 台灣人的特色就是趕時間~ :laugh: |
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想坐自由座的也只能殺到南港去坐了 (黃金時段) 高鐵的行車方式只有 1).台北-台中-高雄 2).各站皆停 我不太相信因為多增設站點 會有其他行車方式 1) 2) 兩個約差半小時. 高鐵另一好處是 班次夠密集 差不多半小時就一班 |
引用:
高鐵有些車次是「半套站站停」，車次3xx開頭的 ... :ase 例如: 302, 399 只有南部站站停。 |
引用:
落山風。（湊滿十個字） |
引用:
之前看過的版本,不只這二種 這二種停站站數會維持 台北到台中二種只差10分鐘,中間只有嘉義和台南 一站停二分,光停這二站就能差20分....可見它的速度還可以再調整 |
引用:
喔 大概我只從台北 或 新竹 上車 到 高雄 所以不太了解有這班次 若高鐵增站後 能維持半小時一班 新竹到高雄1.5HR 那我就繼續坐 |
引用:
寫錯了吧 台北到台中 中間有3站 板橋 桃園 新竹 (之後會有苗栗站) 還有進站出站 光加減速(0~2XX)就花掉不少時間了 ------------------------------------------- 哈 我看懂了 恩恩 那就真的蠻奇怪了 |
引用:
墾丁早就沒什麼人文了，墾丁街上活像個士林夜市 吵雜和垃圾倒是不少 |
引用:
海角7號的人物場景 ... 不過那是恆春鎮!! :ase 海角七號場景大公開(10/10更新版) http://www.wretch.cc/blog/lainan/20487508 |
引用:
遠近是相對於速度的感覺 比如半人馬座α星（αCen）距離4.3光年 要是兩分鐘就能來回，就沒人覺得遠了。 |
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