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引用:

作者CPC slaver

所以我被坑了？ :cry:
用高於原廠價2700買了一個殺肉貨

那個老闆看起來就是一副老好人的樣子耶,真是知人知面不知心

不過這是大概十年前的事情了,當年年輕好騙,現在換東西都會先上網查價,可以自己換得就上網買

老闆已經賺你很少了　很多東西　機車行
都是　進價 x 2 在賣

老闆應該要賣你 5000 但老闆是好人 4700 便宜給你
修機車的黑暗　講幾小時都說不完

現在網路發達　不要等到推車進車行　事先要換什麼　先查好價錢
推車入車行　和騎進去　價錢是不一樣的

1. 多少錢
2. 原廠公司貨或副廠,一定要說清楚,正廠零件和原廠零件都有可能是　副廠貨
　材料行講　PGO YMT KYMCO SYM 公司貨,會用台語講　"公司ㄟ"

3. 含不含工
4. 換下來的東西　有些記得拿走　因為可以用　修或整理的弄好

比如說　啟動馬達　壞掉不會轉,老闆一定叫你直接換掉　公司ㄟ或副廠分別報價
通常價錢在 1000 以上

但啟動馬達　除了　中間那支電樞斷線或　軸歪掉　通常可以用修的
但老闆一定不會幫你修

1. 修好要算多少
2. 修好下次很快又壞怎麼辦

引用:

作者kawaine

大大.饒了我吧.新車敗不下去.
EV4的區軸是出了名的爛.不過現在還蠻穩定的.可能有改良吧.

你那支 EV4 曲軸　是換原廠新品　還是用原廠整理的
還是用改裝的

原廠整理和改裝的　通常都有針對這問題下去　調整

原廠曲軸大端滾針軸承　是用　針多但針較細
搪缸廠整理和改裝的　改用　針少但針較粗大的 <--這個比較耐用
且連桿上面的　被機油噴的洞　也有加大

EV4 如果引擎出問題就建議不要修了　你每次都花一點花一點
都可買好幾台新車了　看看有沒有比較合理的分期付款
買台比較正常耐用的新車　你遲早要換　且新車價會越來越高

引用:

作者NSRC

我是換原廠新品.我的零件都用原廠的.
這次還不錯.3萬換的.現在快6萬.一點問題都沒有.
至於換新車.真的要很久.我的車況還很不錯耶.呵呵.

現在叫我買新車根本不可能,雖然現在騎的第一代v-link開始東壞西壞了,除非車架跟引擎不行了,其實零件壞掉就換掉也花的不多,況且還蠻好騎的,買了新車,對我這種住台北市老公寓車要放路邊的人來說,新車第一年可是要提心吊膽的怕被偷,一台7 8 萬被偷還得了,停車又怕刮花烤漆,這裡也不能停那裏也不敢停,買台新機車跟自己過不去,划不來.
只是每次有東西要換的時候機車行老闆比較辛苦,因為螺絲頭都爛的差不多了 :D

引用:

作者cys070

收工錢到還好

問題是有沒有抓到真正問題

開機車店門檻很低

有些師父很兩光,只能換機油,輪胎,輪框這類比較簡單的:unbelief:

這裡要出賣一下我舅舅,想當年沒有機械背景的他去三葉上了三天課就出來開機車行了,我連換機油都不會去找他,不過這是很古早以前的事情了,現在年輕的修車技師學的東西感覺都還不少.