那邊不能放待轉區，因為總統府維安考量&剛好待轉區的位置會卡到總統府內車輛進出動線


其餘補充北市府新聞稿的內容，轉貼敝黨的說明如下：
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1. 總統府維安部分：總統府前有防護設施，且防護汽車衝撞容易還是防機車容易，聰明的大家自然知道。(總統府侍衛室警衛組組長曹承允也說：府前左轉，維安確實會有程度上的影響，但可以調整兵力部署克服。)

2. 會跟對向車流撞上疑慮：這是Ｔ字路口，前面就是總統府了，根本不會有對向車流突然衝出；而總統府出入亦有維安的交通管制。

3. 直接左轉會跟汽車交織危險：同樣車流，汽機車一同在外側二條車道右轉就不會有危險，怎麼換成了一同左轉就會有危險?!

今天機車族訴求的，不過是希望多開放中間一條相鄰的車道可以讓機車行駛左轉而已(並非訴求全部車道開放)，汽機車一同左轉時, 大部分的機車是在整個左轉車流的外側... 會有危險?!

4. 道路規劃考量：敝黨在訴求開放直接左轉前，亦曾親自請教過交通部運研所的專家學者，運研所方面表示，初步來看應不會有太大的安全衝擊。敝黨絕非暴虎馮河般一昧喊喊，而是有為了機車騎士的路權&安全審慎評估過的。

敝黨再次說明...

在合理尊重機車路權下，開放直接左轉絕對不是問題，而且相信北市府的專業足夠規劃出好的動線，可以找到100種規劃方法。

若心理依然不能合理尊重機車騎士的路權，仍一昧把機車當慢車或次等交通工具般管理，甚至存有打壓的想法，那自然也會找到100種藉口理由來說不可行...

只是，機車騎士的民怨、面對路權不彰帶來的壓力、機車數量日益增加帶來的交通事故風險... 又能壓多久不會一次爆發出來?!

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北市府跟大家擔心的安全問題，說真的不會是問題。

前天下午小弟亦親自致電給運研所方面再次深談過，他們的交通專業告知... 怎麼看都不會有北市府說的安全問題，應該是北市府有『其他』方面的考量。

應該叫老建..... :laugh:

說出我心聲了 :laugh:

是因為高官不習慣塞車跟等紅路燈吧....

實在想不出有什麼考量....

給小建一個讚!!

可以討論這 "其他"可能有甚麼嗎??...單純討論喔.....
我想說可能是下列兩點嗎?1.風水?路衝? 2.怕殺手嗎?機車比較好鑽..(像電影那樣..單手持槍掃射) :flash:

支持有理念 ，願意出聲付出行動的人． :)

曹副跑到總統府警衛組了 應該是被貶官了

本人每天都在總統府前繞來繞去
我一直都不知道怎麼左轉總統府才能符合開單員警的期待

所以我都趁警察低頭玩手機，或發呆踱步時，*****************。 :rolleyes:

到現在看完新聞才知道要怎麼轉向...原來我們要繞這麼大一圈啊...

小建Good Job, 請繼續為機車族們爭權益，海軍弟兄挺你啦！

雖然我也騎機車, 但如果我是行政首長或相關管理人員, 我也會拿機車族來開刀, 因為機車除了破壞城市門面外, 它會產生許多影響其它用路人的安全等衍生問題

一台機車不是問題, 100台也不是, 幾百萬台就是了;有些事並不是說你有發言權就決定政策走向


比如說, 一堆店家說騎樓可以放商品, 這也是一群人的民意, 同樣, 機車停在騎樓合法, 它也是民意; 更有甚者, 鞋櫃等, 垃圾等雜物放在樓梯間, 它也是一種民意; 但以上所有的事, 沒有一樣是對的

台灣人最大的問題就在於抱怨台灣樣樣不如人, 官員很無能,, 但自己卻老是在人群中找問題的答案, 不合已意就說官員無能

一個成熟的民主社會要靠社會上少數的精英份子帶頭, 因為他們看的比較遠, 而媒體要扮第四權角色, 但台灣剛好相反

拿飆車來說, 你可以說你不飆; 但是飆車的人不是拿機車, 要不拿汽車, 但是沒人會拿三輪車來飆; ; 而且機車門檻很低; 更常看到的是機車族在車陣S形插隊, 佔用騎樓更是讓行人走到馬路上, 當你機車總數少了, 行人路權自然回復一些

官員們不想解決部份人民這種無理的行徑, 一個方法就是限制你

不要說官員都開大車所以反對機車, 這些媒體大亨, 商業大佬, 他們也是出入搭私家車的, 沒有人喜歡看機車在車陣中鑽來鑽去的

如果沒有這些機車, 你走路是不是比較爽?

一個人18歲騎機車是為了省錢, 一個人到老死還是依賴這種工具叫不可思議



當初這種騎樓設計是擋雨, 現實生活變成藏污之處

機車數量有多少, 可以在上下班時間在忠孝橋, 或者在市民大道觀之