PCDVD數位科技討論區 - KYMCO這台機車的特殊裝置.....

PCDVD數位科技討論區 (https://www.pcdvd.com.tw/index.php)

- 七嘴八舌異言堂 (https://www.pcdvd.com.tw/forumdisplay.php?f=12)

- - KYMCO這台機車的特殊裝置..... (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=904449)

引用:

作者weirock

不要防護蓋也可以雙開關啊~兩邊各一個~
兩個都按下才會啟用啊......吼

你對這開關的不瞭解真的是事實
很多事情不是你"認為",就可以了

引用:

作者53346

都說是緊急裝置了，從頭看到尾我只想說你贏了，
建議你向全球車廠陳情以後此一緊急引擎熄火裝置不加防護蓋也要
雙邊各一個，且須同時按壓才有功能並把他列入ISO規範，成為
機車通用標準好了 :D

請問一下~速克達有什麼情況下會用到這個緊急裝置?
(別說等紅錄燈?鑰匙關掉不就好了?手殘?)
然後車廠給速克達設計了這個裝置~就可以無視我剛說的問題~搞射後不理?
你有搞清楚我在說什麼嗎?
麻煩~
要亂入也亂入對地方... :sleep:

引用:

作者四次元

你對這開關的不瞭解真的是事實
很多事情不是你"認為",就可以了

我總覺得我是在談這台車上的東西~
你在談別台車上的東西...

引用:

作者winston0619

我覺得他應該也希望安全氣囊要開關才能開啟~
而不是撞到會自己開~~~還要多開關以免不小心按到喔!

油門最好也有安全開關~ 以免不小心採到~
煞車最好也有安全開關~以免煞過頭~

對了~ 這樣小偷還會覺得麻煩不偷了~

熄火開關只有自己遇過危險使用過才知道它的好處~
突然有個路人還是阿貓阿狗衝出來~
我就不信大眾有辦法兩手同時按開關能煞車閃障礙還要平衡自己跟車

不是要放假了嗎?把車騎上來玩 :laugh:

引用:

作者winston0619

順便請他把這些也都加入ISO標準好了，看還有沒有沒想到的再補
等補齊後請他一次和全球車廠請願!
現有架構來不及變更的話就用套件型式推出，再請他親上東森購物
火力宣傳推銷以便由台灣的一小步推廣到全球用車安全的一大步:laugh:

EGO系列就有此開關 G-MAX也有

記得在早期的車子也看過並不是什麼新裝置

而且光陽這顆按鈕用到現在都沒換過...

我那台 yp250就有熄火開關啊,老車了耶...

此設計應是轉倒時能快速熄火用...

引用:

作者Orguss

我那台 yp250就有熄火開關啊,老車了耶...

此設計應是轉倒時能快速熄火用...

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

真是好雅人一枚... :D

應該要再加碼買TMAX550...

引用:

作者weirock

請問一下~速克達有什麼情況下會用到這個緊急裝置?
(別說等紅錄燈?鑰匙關掉不就好了?手殘?)
然後車廠給速克達設計了這個裝置~就可以無視我剛說的問題~搞射後不理?

早就告訴你了
1.雷殘倒車防爆衝，當你被車子壓住倒在地上油門卡住一直催還有空兩手一起按嗎？

2.晚上紅燈熄火如果用鑰匙關電門會連大燈跟煞車燈都一起失效停紅燈容易被追撞，此開關設計只切斷點火訊號因此燈系依然會亮

另外這開關到底有多危險？按到也只是熄火而已哪來的危險？

真那麼危險國外車輛怎麼沒改變設計？你怎麼不靠腰國外車廠爛？擺明逢國產必反不是嗎？

硬凹真的很難看

引用:

作者小鍋子

1.這種情況在被壓住前就要放掉了~讓人車分開~又不是沒雷過~也不是沒被撞過...而且速克達有那麼重嗎?然後不能去轉鑰匙嗎?

2.真怪...現在新車早就把車燈的供電分離了吧~我2007年買的五期噴射悍將就分離了~
停下來等紅綠燈~鑰匙關掉熄火後~再開~這樣燈也沒像你說的失效啊~ :sleep:

3.你真的有看我們說什麼嗎?騎60-80就好~行進中被關掉~不會有被後方來車追撞的危險?

4.哇哇哇...扣帽子耶...
我上一台被撞壞的機車是三陽高手100~現在騎的是三陽悍將125~
我到現在才知道我是逢國產必反啊~ :laugh:
這樣你爽了沒?
難看的是你吧~ :laugh:

想想20幾年前騎的DT也有這引擎運轉開關

W 逢這開關必反
誰會這行進中亂用的才是腦殘
有誰把握犁田一定是人車分離

只騎速克達的W根本無法了解當初檔車設計這開關的美意
請問地球是以你為中心運行
還是機車要以你的意見來設計

寫廣告腳本的真是腦殘
竟然敢在山區道路中這樣玩 :tu: