我覺得Honda i-VTEC+5AT的省油冠軍方程式,要加加油了.

30,也真是很會搞,4G18舊瓶新裝成4G18-ET.

以Fit與Colt Plus來看,
新R系1.5 sohc i-VTEC+5AT
對上
舊瓶新裝4G18-ET 1.6 sohc +CVT
Fit在車較輕的狀況下,油耗數據上,沒有優勢.
而兩款車的加速性也很相當.

我在想說,Honda新開發了R系sohc引擎,
30,回頭繞個彎,舊瓶新裝,居然也能搞的有模有樣. :stupefy:

我比較現實, 我會考量到三年後的CVT維修問題, 畢竟在台灣CVT大概只讓車主爽三年.

對了,要順便請教營長:
CVT車,
要注意哪些禁忌?
駕駛上要避免哪些壞習慣?
才能避免碰到CVT痛處.

牛頭牌呀
女性好夥伴

(以下開始亂)
妥善率超棒
都不用換機油也沒關係
加沙拉油更會跑

是我的話,

1. 使用原廠指定ATF, 一萬一換.

2. 暫停時, 盡可能空檔而不要D檔含煞車.

3. 三萬換ATF濾心( 如果有獨立), 或是更換ATF濾網.

這樣應該可以活很久.