只能說現場險象環生
小市民的心聲...不求道路通暢，只求平安回家

中山路的路邊停車格都沒了，大立停車場也沒了。

撤掉停車場，提高停車費，結果路旁亂停塞得亂七八糟。

贊成蓋停車場+1。

呵呵....

您說的這種情況其實每天都在各個學校或補習班上演，通常門口附近是用機車圍成扇型

以門口為中心點向外擴散，門口兩邊除了停車格上的車子，最少還要有兩排(一共三排車)停在路邊

我們能作的，大概就是規劃個動線，每天回家或上下班的時候避開這些地點...... :jolin:

當然要蓋...

你們不是住在這附近不知道住這附近的痛苦

逢年過節一堆人就往你家附近擠...回個家還要跟你們擠是怎樣???

要是可以選擇...我寧願不要城市光廊在我家附近

城市光廊去幾次就會膩了

但是全高雄甚至是全台灣的人每個人來幾次對附近居民的影響有多大你們知道嗎?

每到假日這附近車亂停....一堆人造成的髒亂

使得這附近的生活品質變得很差...更不用說汽機車與城市光廊製造出來的噪音

為了讓你們爽造成我們的痛苦....現在要蓋停車場解決亂停車的問題..

但你們為了說蓋停車場太貴你們用不到就不讓我們蓋停車場??

你還算是人嗎???

我不是高雄人
看到想在高雄興建地下停車場
首先想到的是 那邊的土壤是否適合這樣的工程
不會遇到像興建捷運時遇到的狀況
如果適合興建這樣規模的停車場
周遭環境又需要這樣的大型停車場
那我覺得應該鼓勵這樣的建設

如果覺得在興建停車場時會造成眾多不便
那眼光何不放遠點 之後的繁榮和便利應該可以期待
就例如樓主所說的 可以多利用捷運系統
那捷運系統在興建時 是否也造成了許多的不便？

又說 "增加停車位也不應該用公共預算來執行,多鼓勵民間提供土地"
就商圈周圍的地價與經濟效益來說
興建一棟停車場所造成的經濟效益必然低於商店的興建
在這樣的經濟效益下 如何鼓勵民間提供土地興建停車場？
民間不提供土地 那勢必需要使用國有土地與公共預算

小小意見提供參考

不是替樓主說話，但他的意思...你有點解讀錯誤

姑且不論蓋了好或不好、該蓋在哪才好等，我是沒啥感覺到樓主是獨善其身啦

不過...反對與不反對我想都沒啥用，應該是會蓋吧
蓋與不蓋....市民的需求....可能不是牠們真正決定的要點

即使蓋了，路邊還是有人亂停車，
為了省 停車費就是有人會這樣，
台北 華視附近 停車場 ，民營的 或公營的，沒停滿
但還是有人要停免錢的 ，沒畫 黃 紅線，停一堆
公園綠地是補充地下水最好的方式，都市之肺
很多學校操場鋪 PU 和蓋地下停車場 ，
大安森林公園 地下 停車場不大吧 ?

我要建議的可能不是很合乎大眾口味.

1. 蓋地下停車場.
2. 減少地面停車位.
3. 提高停車費.
4. 抓, 用力抓, 把違規都抓光光, 用力罰.

前提條件, 發展大眾運輸.

大哥~我和她沒有私人恩怨啦,想太多了

你指的區域是在大同路和中華路交叉的那個路段,如果你是家長的話你會把乖乖的停到停車場再走路去接小孩嗎?別鬧了吧