有左轉的直接就用直行條款不是不行.

https://youtu.be/d9I7F1N489A?si=fsleqRkYFN5Xzzbh

看一個同車道的高速騎士, 這就是我要說的, 速度快到一定程度.
自己追撞上去.

雖然新聞播報小姐說什麼沒開燈, 且不論事故車下方反光塊.
如果彼此都是按照速限, 而不是機車快到如此地步, 且不論撞上否.
至少, 來得及反應吧?
(前方如果要急煞, 不論是否開大燈, 尾部剎車燈都會亮)

隨便Google就有, 而且在省道我說實話看過很多2輪彼此KO的.
太快了.

為何有人一定要扭曲成戰2/4輪?
PS. 我寫的例子反而都是自己身為假日行人的感受.

所謂的交通規則的"精神"就是"防止事故發生避免生命財產損失"

但是這跟交通所帶來的"利益"是相衝突的 "省時間就是多賺錢 亂停就是省錢"

更不用說不良駕駛習慣 沒方向感路癡 等等一堆的狀況

車速是需要舉證的...

當然,如果能拿出具科學力證明的證據的話應該能說服法官

至於車快不快,那種撞法要說 4/50 撞的?管你們信不信,反正我不信

還有,道交法條就引在那裡了,還在闖紅燈?笑死 :laugh:

再科普一件事,台灣闖紅燈有兩個價碼,但扣點都一樣重.

在工安領域我記得最低好像2cm摔死人
因為苦主只是沒注意到段差突然失衡摔倒頭撞硬物而死

人是很脆弱的就算有安全帽也難保他在甚麼速度甚麼姿勢碰撞到哪部位或怎樣摔到甚麼劃到
結果掛掉
所以要說因為他快所以才必死大概也很難成立

戰甚麼機車汽車確實沒意義了
只能確定一點最好預設機車會橫衝直撞最好別趕
每每與機車發生事故的即便是輕傷也可能賠一大筆
(我記得某網紅律師發過很多與機車的事故即便沒有重大傷害也是喊幾十萬上百萬的)
周遭的經驗也都是機車一倒~修車+受傷+額外財損(常常有人宣稱載運摔壞的東西多貴)
+請假/交通損失
一喊就是20w起
遇到一些很敢喊到上百萬也不怪
網路上戰幾輪戰贏了真正上路遇上了就是慘輸到脫褲

可以去看yt新聞/fb相關討論......一堆人在嘴重機超速.... :think: :think: :think:
實在不曉得他們的駕照是用什去換的.....



另一種處理方式，就擺爛不賠......

開砂石車!!??

:flash: :flash: :flash: :flash:

MG休旅遭撞之前早已結束左彎呈直行狀態 .....

儘管休旅高重心 . 但撞點依據Duke890之17"輪軸高度不到1尺30.3cm . 對比MG休旅車高近170cm
這樣的低位置撞點在MG休旅中腹的底樑上 . 不是高位置撞點 . 也不是撞車尾
居然造成MG休旅以左前輪為軸 . 車尾順時鐘盪出180度後翻覆 . 這需多大的撞擊力能 ??

查一下Duke890R版乾重166kg . 比市售國產高階150速可達重30kg上下 . 真的輕
卻擁有121匹馬力 . Top Speed達250 . 大雙缸加速狂爆好玩 . 馬力重量比的極端好車一台 . 應該沒幾台市售車可與之比較
車重與人重固定之下 . 能放大撞擊力能的只有速度與人心

人心 = 這車好玩 . 設計上是鼓勵人去玩
https://www.youtube.com/watch?v=MsHH7HSbPV4



台3日常 . 影片一堆 ......

有點常識就會知道

沒超速的機車根本不可能把汽車撞翻

這個案子到時候自己看法院案子初判就會知道是否有超速

我強烈懷疑你國中物理學沒學會

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

超不超速我是不知道啦
但是紅牌起步油門全開的扭力
基本上這麼短的距離是煞不住的
畫面中撞完4秒後普通重機才出現在畫面之中呼嘯而過
要說紅牌沒超速我也只能笑笑
煞不住的車再快也是七天後才能到家

超速是這起事故肇事的主因嗎???

個人不支持機車用生命捍衛路權....但看到MG這種垃圾開法，也會希望改天有砂石車去收掉這些四輪三寶....