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lobben 2020-11-18 09:10 AM
引用:
作者aerocat
夜間，海上，有雲，空間迷向機率很高
才剛起飛爬升到6000ft，有機械問題是有時間回報，掉的位置離岸邊應該也會很遠，彈出來會有救生筏，找一晚都沒找到大概就直插入海了。


+1 昨晚看到新聞也是直覺這樣
R.I.

wake-R1 2020-11-18 09:36 AM
老司機了還空間迷失?怪怪的 :think: :think: :think:

songmong12 2020-11-18 09:55 AM
引用:
作者wake-R1
老司機了還空間迷失?怪怪的 :think: :think: :think:


不怪啊，常爬山的也一樣會高山症



空間迷失並不是經過訓練就會完全不見的東西

blair 2020-11-18 10:03 AM
引用:
作者wake-R1
老司機了還空間迷失?怪怪的 :think: :think: :think:

這是人類的生理限制
日本因為空間迷向摔掉的F-35
其飛行員也是20年資歷的老鳥
同樣是在夜間訓練時空間迷向失事
夜航失去視線校正更容易空間迷向

這類事故的徵兆多是飛行員毫無回報就突然消失

wake-R1 2020-11-18 10:08 AM
老司機瞭解狀況，會用儀表修正(高度6000時間夠) :think: :think: :think:

lobben 2020-11-18 10:11 AM
說要100%相信儀器講起來很簡單
真的遇到了，眼睛看到的跟儀器顯示的完全不一樣
反應時間如果只有1秒，人當下的反應很難不相信直覺

cdx 2020-11-18 10:14 AM
每次出事就停飛全面檢修，然後從來沒查到問題，就繼續飛繼續掉
沒人負責過，部長不用換難道怪我了???

blair 2020-11-18 10:15 AM
引用:
作者wake-R1
老司機瞭解狀況，會用儀表修正(高度6000時間夠) :think: :think: :think:

F-35失事
飛行員是從15500呎開始一路往下
當儀器發出警告的時候已經低於一千呎

https://gendai.ismedia.jp/articles/-/65142

某老司機有講過儀表跟體感有極大落差時的恐怖（發生空間迷向）
眼睛看著儀表但身體感覺完全相反
手根本動彈不得
往往修正回來時已經極低空

人的生理不是為了飛行
儀表飛行了二十年還是會迷向然後掉下去

OscarShih 2020-11-18 10:17 AM
要負責也不是部長負責

部長是要解決問題的

非常奇怪 2020-11-18 10:19 AM
隔壁看到的說F16夜間飛行還看的到雲 夜視功能真的很牛比


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是05:21 AM.
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