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20年前我有研究過,時速要達到300公里,大槪要有350以上的馬力.那個年代很少有車可以上300.有的也都是很貴很貴的車.像那時有一台BRABUS 的v12車型,就把馬力提高到500p,要跑到300算是游刃有餘.

引用:

作者Mozohung

馬力或許是個必要因素
但有個更重要的因素是終傳齒輪比

終傳比不到
馬力再大也到不了300

引用:

作者Mozohung

2017年BMW，不知道解禁是多少?

引用:

結合高性能與日常實用性的全新M3 CS四門轎跑車搭載了一具擁有453匹最大馬力與61.18公斤米巔峰值扭力輸出的3.0升TwinPower渦輪增壓6缸汽油引擎。搭配7速M雙離合器變速箱系統，0至每小時96公里加速僅需3.7秒，極速限制於每小時280公里。

2019年BMW 老車魔改，1300HP ，極速346km/h。

引用:

當然，能跑到346km/h自然不是簡單的角色。事實上，它並非配備BMW的渦輪引擎進行改裝，反倒是配備Toyota的傳奇2JZ引擎與二組加大渦輪增壓器，總而言之，這具怪物心臟提供1300hp最大馬力與1578Nm的峰值扭力，若你要說他是當今最速E30 M3，那可一點也不為過。接著，事不宜遲，快來看看這瘋狂的激進賽事吧！

引用:

作者Venom@PCDVD

有喔~ 小弟剛好有遇過類似的狀況
以前去德國出差幫一群長官開車,
就順便在autobahn測試租來的A6 Allroad滿載的加速
在時速達240後看到長官們面無表情但緊拉著頂棚把手後
正準備鬆油門不繼續加速,
就在這時候超車道一台車呼嘯而過,真的是呼嘯而過
這是那一天第二次被同一台車海放
因為早上要去客戶公司路上時
小弟有注意到這台車的車牌數字是6666
回程也是這一輛...
不過不是跑車,只是台A4 2.5 TDI

我自己開車的話, 大概180左右就不敢再踩上去了
不過要是坐別人車, 120我就開始流汗了

生命掌握在自己跟他人手上是不一樣的感覺

之前去德國自駕，
開160還是會有人超車。

話說那個速限112的是怎麼回事 :stupefy:

引用:

作者ㄧ本道

我自己開車的話, 大概180左右就不敢再踩上去了
不過要是坐別人車, 120我就開始流汗了

生命掌握在自己跟他人手上是不一樣的感覺

晚上開車，速度感比較不明顯，比較不會怕。
(但是也有更多危險。例如雙閃燈的車輛是靜止或是前進，
比較難判斷。所以高速公路叼車一定要放三角故障標示，
而且距離要夠遠!)

以前有次晚上深夜開國道，開90一直被刷卡，一氣之下踩
到120，還是被刷卡……下交流道才想到，美規車是mile...
後來我開車一定都帶 gps 導航(路痴也是原因 XD )。

以前只開過美規 camry 3.0跟 solio ，開國道真像天與地的
差別……

引用:

作者=大雄=

之前去德國自駕，
開160還是會有人超車。

話說那個速限112的是怎麼回事 :stupefy:

速限 70英里,換算成公里大約就是 112公里.

家裡的車子最高也只開過180km/h就覺得小怕怕
350km/h好像一狗票車子踩著不放也到不了...
不要說350了，一堆車實際上都承受不了250km/h...
410的那個超跑影片我有看過測試
印象中輪胎只能跑20分鐘左右就平了
然後一公升的汽油跑1公里
所以意思是如果想開到急速
大概光是從基隆開到台北就能耗掉一桶油
真心覺得350這個限制跟沒有限制差不多

https://life.origthatone.com/2019/0...99%82%E9%80%9F/

已經有極速突破300英里的車了.

德國A3高速公路內側車道
開140到160最舒服
160到180就要很專注了
超過200後就手心直冒汗