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jase 2019-05-07 08:50 AM
汽車是支線責任最大
機車有沒有超速,沒有人可以認定
他說他騎20就20 ,40就40
最近才處理一件,雖然不盡相同
但是後來肇事者因為覺得沒他的事離開
和解之後還是被求處一年,細節就先不說了

sutl 2019-05-07 08:56 AM
引用:
作者darkangel
我也是這樣覺得，為啥有人說得好像機車騎士一點錯都沒有，明明休旅車都已經開過停止線很久了，而且還是慢慢開。
就這影片，我不認為休旅車有任何問題，就算停車再開，也沒辦法預防這種高速重機衝過來，我認為重機 100% 肇責。

所以台灣應該修法，無號誌路口就是停車再開，閃黃燈一律改為閃紅燈(停車再開)。

這樣這種死角極大的路口，大家才都會慢慢通過。

FIREFALCON 2019-05-07 09:00 AM
引用:
作者wishnick
這影片看了幾次 有些疑問
休旅車要先停再開 通常停止時 一定是在停止線前
但是影片中這路口 停在停止線前汽車駕駛可以看到的左右側距離好像不會太長...
如果在停止線前停止確認視線範圍內沒車後再開然後開到接近路口中心時發生影片中的事故
那應該算誰的... :confused:

話說影片中有個盲點 影片起始點 休旅車已經過停止線無法判斷休旅車進路口前有沒有停止
上傳影片的人如果 影片起始點拉到停止線前應該會比較完整

"如果在停止線前停止確認視線範圍內沒車後再開然後開到接近路口中心時發生影片中的事故"
還是算支線車的, 我遇過...
所以通過路口""全程""要注意左右來車.

開到一半被攔腰撞上?
就法律的觀點, 這還是算"駕駛沒有等到左右無車才通行".

hoba 2019-05-07 09:02 AM
引用:
作者sutl
所以台灣應該修法，無號誌路口就是停車再開，閃黃燈一律改為閃紅燈(停車再開)。

這樣這種死角極大的路口，大家才都會慢慢通過。

會停的有沒有燈都會停,不停的你就算設個柵欄他還是衝過去啦 :think:

昨天才看到一個,開六噸半在六米巷道內狂飇,到巷口附帶闖紅燈 :tu:

dml888 2019-05-07 09:02 AM
休旅車的車頭從路邊到路中央
沒感覺有減速（這點最重要）
可能休旅車有看左右車況（影片中看不出來）
但錯誤的估算重機的速度（這句沒暗指重機超速）
也是導致重機閃車的事實
休旅車應該是要負主要肇責的

FIREFALCON 2019-05-07 09:04 AM
引用:
作者sutl
所以台灣應該修法，無號誌路口就是停車再開，閃黃燈一律改為閃紅燈(停車再開)。
這樣這種死角極大的路口，大家才都會慢慢通過。

法修了, 民眾要不要遵守又是另一回事了.
不要說閃紅燈、停車再開標誌這種應該煞停再開的情況.
看看路上綠燈轉黃燈大多數未達停止線車輛是減速還是加速...

preisner 2019-05-07 09:09 AM
引用:
作者dml888
休旅車的車頭從路邊到路中央
沒感覺有減速（這點最重要）
可能休旅車有看左右車況（影片中看不出來）
但錯誤的估算重機的速度（這句沒暗指重機超速）
也是導致重機閃車的事實
休旅車應該是要負主要肇責的


休旅車有看, 看仔細一點, 左邊還有台紅車,

是機車違規超逆向超車, 休旅車被紅車擋住視線沒看到

Paladins 2019-05-07 09:19 AM
引用:
作者abcpanadol
休旅車從巷子裡出來, 被主幹道撞到, 通常是比較輸面,

此例是還好沒撞到


可惜沒閃過，機車跟休旅車有擦撞。

[YOUTUBE]cPwKpNS0QQY[/YOUTUBE]

sutl 2019-05-07 09:20 AM
引用:
作者FIREFALCON
法修了, 民眾要不要遵守又是另一回事了.
不要說閃紅燈、停車再開標誌這種應該煞停再開的情況.
看看路上綠燈轉黃燈大多數未達停止線車輛是減速還是加速...

我在路上還是看到一堆閃黃燈的路口啊！是法修了公務員還在亂閃黃燈嗎？

FIREFALCON 2019-05-07 09:40 AM
引用:
作者sutl
我在路上還是看到一堆閃黃燈的路口啊！是法修了公務員還在亂閃黃燈嗎？

看看你的原文
引用:
作者sutl
所以台灣應該修法，無號誌路口就是停車再開，閃黃燈一律改為閃紅燈(停車再開)。
這樣這種死角極大的路口，大家才都會慢慢通過。



台灣的交通環境連綠燈轉黃燈大部分的車都是加速衝黃燈了,
閃黃燈、閃紅燈的路口, 台灣民眾有多少人遵守?
這問題是單純改交通標示就能解決?


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