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- - CEFIRO是國產還是日產？
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這兩天跟一個長輩好友把他對嚴先生的認識做個了解.
做為一個技術人, 我是比較難接受他的產品以及定價還有售服. 但理念上, 他其實還可以, 只可惜, 事情不是他一個人說了算. 這麼多年過來, 他的人情包袱也是很重的. |
所以台灣消費者就是這樣被養壞胃口，重視內裝遠甚安全配備嗎
歐美人開的車子很少皮椅電動車窗之類的，因為都要往上加錢 引用:
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引用:
車室空間是一大優勢 那年代大型國民房車少 早幾年的美國車,外型大車室空間也沒那麼寬 美國車特點引擎蓋和行李箱長 |
引用:
不是消費者造成的，而是車商，政府，法規多年教育下造成的 您可以抽空看看這篇公視報導，至少可以知道問題所在 而嚴董所代表的公司，把持了台灣的政府跟法規多年 尤其那個全權把關汽車安全規範的車測中心ARTC 背後就是這個偉大的少東... :think: [YOUTUBE]https://www.youtube.com/watch?v=gIYMUjwarLs[/YOUTUBE] 01相關主題 發現ARTC，還真沒什麼鳥用 |
引用:
不買沒關係, 不必人云亦云, 一直酸 我發現有人, 捧雙逼LP, 酸國產車, 其實兩者沒開過 |
不過我覺得台灣消費者不能這樣，怪東怪西就是不怪自己。
自己的性命自己顧，安全觀念不足也只想怪別人?加強安全設備本來就需要多付一些代價，台灣人連不用多出錢的後座繫安全帶都懶 引用:
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引用:
氣候問題 夏天坐絨毛椅較悶易髒 電動窗應是當時人工收費站關係 車商也是很奇特 布椅的配備又最陽春,連安全配備也少掉 之前看日系車也是如此 本以為一台最便宜85萬就不錯了 結果一比較... :jolin: |
引用:
說難聽一點... 這品牌車的市佔率一直在掉, 以後要開過的才能發表意見的話, 應該是沒啥機會了XD 被批評是必然的, 有人說嫌貨人才是買貨人也有幾分道理, 不要說網路上或群眾間的酸言酸語, 市場上的競爭只會更強, 看看銷售量, 看看在對岸和其他市場的成績, 能夠不被酸反而是很不正常... 如果車的本質有做好, 回購率不會這麼差, 給機會的不是沒有也從不缺乏, 但是能抓住的有幾個? 這大家心知肚明 :laugh: |
引用:
那也要看台灣車是不是真的台灣車 還要看這些車廠是怎麼對待對內消費者的 |
引用:
會啦，如果他跟進口車跟其他偽國產車有20萬價差 我想可以騙到很多人 當然，也要他賺的錢有心在品質改善上 |
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