可能是沒來加機油造成的
修車廠要舉證很簡單
找3 5台 類似里程數的 m5
測量它每次機油消耗量
每千公里平均如何
如果機油用原廠的 一萬公里也有多少機率會用完
那就是車子和車主的問題了

我知道這邊在討論BMW
但是
Mercedes Benz 與 Petronas 在 F1 是合作廠商
但是在台灣似乎不是使用 Petronas 的機油？

賣到世界各地的車由各地的供應商配合就好了
車廠推的機油認證也有一部分是這個原因
市售車的機油也没難到只有Petronas 會做，誰給的條件好就用誰的
機油過認證就好，台灣神油上面寫的認證除外

這位女車主很不簡單，第一時間就指出機油錯誤
還可以把將近一年前的保養細節呈案並獲得法官認可，保養場沒辦法否認，可見證據保存/收集能力相當強
一般人就算聲稱保養場當初作法有問題，應該也會被否認到底

這個判例沒有什麼問題啊?

我相信一堆鄉民(包含我) 認為10W換成5W 對車沒有影響,
我猜想法官也這樣認為
那問誰說了算? 隔壁修車的阿狗? 還是問機油大盤商? 我想你我跟法官也不笨, 簡單, 就行文去米漿原廠問
結果呢, 原廠就說加了非指定號數的就會有問題, WTF ?!!! 那法官要以誰說的為主要依據?

當然, 你若有跟米漿的實驗室及跑道, 還有一些全新E60 V10引擎可以交叉比對,
証明說, 原廠你豪洨! 加5w跟本完全不會有磨損!
也許那間保養廠還有勝訴的機會.

其實都被標題誤導了，黏度不是重點
重點是很多民間保養廠很愛推不知道貴什麼的台灣神油
這種爛油最好賺，用在一般車可能還没事
用在m5 v10這種對機油高要求的性能引擎，會出包一點都不意外
為了賺這點錢給人家的車用爛油，賠錢只是剛好而以

很多車廠會故意推銷他們利潤比較高的商品
有些也許一次進個上百箱,大家都知道油品是車廠很高的收益來源
拿到的價格也許相當低,所以利潤好,都會狂推這隻油

有的時候並不是沒有你要的油給你用
是你要的油,利潤沒那麼好;或是你自備的油,都會被說成不好

不是換號數的問題吧，是換到問題假油......

我知道有個開米漿的修車修到自己可以開一個DIY頻道當YOUTUBER :laugh:

疑?!

嘉義白同學嗎 :D