一例一休只是藉口，要COST DOWN不想多請人才是真的。

這些貨運業也不是今年開始才縮減人力，
我公司貨物收寄頻繁，每天都看到這些貨運人員累的跟狗一樣，
明明貨物量不減反增，卻精簡掉一堆人，把每個人責任區擴大，
感覺起來完全就是把他們當工具而非人看待。

很納悶你怎麼會如此抱怨
你苛求廠商，廠商苛求別的廠商，最後就是輪到你上班的廠商被苛求，接著老闆苛求你。
你是連一點便宜都討不到的。

請停止用自我利益的角度看待事情，你才會看出事情的不合理處。

當初廢除一例一休後
就看到很多網購賣家哀鴻遍野
覺得對它們衝擊很大

老實說 其實網購根本不需要速度
網購最需要的是便宜
要快 自己去店裡買不是更快

以前訂貨一天內送到
我稱之為吸毒
根本不需要這麼快 要知道這麼快的速度
背後隱藏的壓榨勞力的低薪工作

台灣24小時便利店也是
大多數的店業績應該都在0600-2400 業績應該都超過90%以上
我覺得只有特定地區少數超商才需要24小時營業
半夜營業點一堆燈其實是在浪費電

但是有些台灣人太習慣這種方便
就像有些騎機車的人的心態
超商離家只有1-200公尺
非要騎機車到超商門口亂停
造成交通亂象

台灣有部份人
道德感特別低落
給你方便當作隨便
真的讓人不知道說甚麼

不知道是一例一休的關係
還是單純景氣不好

是有感覺台北除了幾個主要商業區之外
假日街頭比較冷清
臨時有什麼需要
吃閉門羹的機率也提高不少

民族性啊，有時候真的不是慣老闆的問題
而是整個社會風氣就是這樣
因為慣老闆也是人民的一部分
有這種慣老闆，相對就會有慣消費者和慣勞工
從砍年金到很多措施
就可以見端倪了

黑貓宅急便在去年開始大漲價。
契約客戶合約到期，都重簽比較貴的合約。
量太大，以價制量。

可能是20多年前的過年

大年初三我到台北忠孝東路,整條街的百貨,服飾店都沒開

整條街變成都是攤販,超熱鬧

找吃的找了好久,才找到一個推攤車的老伯在巷口賣胡椒餅


我還蠻懷念那種日子的.... :)

我覺得一例一休問題不是這樣
一例一休裡面並沒有強制規定例跟休一定要是周六跟周日
業者可以按照自己業務需要排定，只是規定日數內要有一例跟一休
即使是周六跟周日出來送貨，只要他有在規定日數內有休到兩天就能符合規定
只是目前業者都不願意調整

不見得
有些人可能真的忙
抽不出時間去買
或是像pchome在北部推6hr到貨
我早上在公司下單晚上就能出現在我家
我幹嘛要自己下班多花一兩個小時專程跑去買。
我想業者不是白痴
網購要快就是業者要有自己的統倉
這是要成本的
如果不是有這樣需求，
業者何必要花這樣的成本?

誠摯地希望樓主跟他的家人不必領著血汗的薪水在假日送貨。