PCDVD數位科技討論區 - 台鐵實在該全線都設柵欄，列車進站前5秒暈倒女子遭自強號撞死

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引用:

作者600806949

xlaiJyajXJ4

感覺這種的比較好 :ase :ase :ase

這閘門也做太大了，光開關就花去不少時間，
只會讓台鐵的誤點情況更雪上加霜而已。

引用:

作者strong

台鐵台北站也只是通過站，月台數量夠用 ....

問題在月台寬度設計不足，

完全沒有考慮乘客安全動線的空間，

也沒有聽聞有做過所謂大量旅客的壓力測試，

甚至可能連這種觀念都沒有 .....

打掉重練比較快 :laugh:

+1
堂堂台北站，首都的門面，月台層卻是做得如此寒酸危險，
設計上完全沒考慮到人潮動線的問題 :think:
當初是把特等站當招呼站在設計？

引用:

作者rainwens

高鐵也沒有，只有台北站有柵欄
意外很容易發生的，走樓梯時昏倒同樣很危險

另外高鐵台北站通道也是很窄，被樓梯擋住

高鐵台北站之所以窄，
是因為那是跟台鐵租用、並不是自己蓋的，
看看桃園以下自己蓋的車站，月台通道就寬敞很多了。

引用:

作者bigdatasmallapp

不就是火車或捷運，哪來的文化？？

因為你沒有所以看不到啊 ...幫 QQ ...:laugh:

引用:

作者kaosc

這閘門也做太大了，光開關就花去不少時間，
只會讓台鐵的誤點情況更雪上加霜而已。

其他的閘門也差不了多少 :ase :ase

引用:

作者600806949

其他的閘門也差不了多少 :ase :ase

速度一樣行程越長需要的時間越長這應該很合理
前面影片新幹線閘門的關閉時間超過十秒(00:23~00:35)
可以看看其他的 :

山手線
[YOUTUBE]IIJOtc293Zs[/YOUTUBE]
開啟 00:10~00:12
關閉 00:32~00:35

東京メトロ
[YOUTUBE]EAdd2H2_RPQ[/YOUTUBE]
開啟 01:01~01:05
關閉 01:19~01:24

大阪環状線
[YOUTUBE]1w1LaNDT9PA[/YOUTUBE]
開啟 00:58~01:01
關閉 01:08~01:13

京都地下鐵
[YOUTUBE]c6wSCbgqmVo[/YOUTUBE]
開啟 00:36~00:39
關閉 01:01~01:05

矯枉過正

照這樣子說是不是所有山崖海邊寸寸土土都要圍起來

引用:

作者OscarShih

矯枉過正

照這樣子說是不是所有山崖海邊寸寸土土都要圍起來

其實台鐵的確真的這麼想，不少鐵路旁邊都是有柵欄阿

在那邊喊裝門的

不過就是些嘴砲仔而已

眼界小腦容量更小

引用:

作者bigdatasmallapp

其實台鐵的確真的這麼想，不少鐵路旁邊都是有柵欄阿

柵欄便宜
維修費老百姓賠不起
不得不這樣做
想想看鐵路沒柵欄的話
不少三寶為了方便可能左右張望一下就直接穿過去了