記得還有大稻埕出身閩南天龍人 太子汽車 以前搞太子牌堆高機最後還掏空萬泰銀行

這數據哪來的？據我所知，鋰電池的製造只算是低度污染，且污染是可以處理的。

發電廠能源轉換效率是內燃機的三倍（平均值），你開電動車直接減少2/3的空氣污染。

再來污染源集中在發電廠，比幾百萬台車到處噴容易處理多了。

很多說電動車有污染的，都是刻意把電動車拿來和「零污染」比較，講得好像電動車污染到什麼地步一樣。電動車不是零污染，這是常識，不需要比了。

但電動車絕對比汽油車環保。

20公里內免費本來就不合理了。

不然加班20分鐘不算加班你要不要？ :laugh:

引用兩個有問題的引言，然後自我摧眠電動車不環保？
我真的不知該說什麼了。 :flash: :unbelief: :laugh:

請問掏空太電的孫道存是哪裡人啊？
孫道存（1949年8月27日－），生於台灣台北市，籍貫河北省望都縣
:laugh: :laugh: :laugh:

太電掏空200億案宣判！
太子集團 涉掏空萬泰銀200億
2個都200億 還有一張圖


前三名都本省掛
王玉雲 日治臺灣高雄州岡山郡湖內莊圍子內
陳由豪 出身於台南縣將軍鄉

對了國產汽車 張添根（1914年－1996年）生於日治臺灣臺中廳葫蘆墩支廳栜東下堡
當年最大的掏空案－國產汽車，據我印象，連同銀行欠款民間借款…超過六百億。

這種鳥方案，20年後再來實施還合理，
現在電車根本稀少的很，
台灣市場上算成熟且有市售的的只有Tesla一家，不然就BMW i3/i8之類，
價格對一般人來說根本是另一個世界的事。
Nissan Leaf沒有賣給一般消費者，
Luxgen的那些嚴董說低調的X物就更別提了。

Toyota的油電算是比較平易近人了，
但同車格的油車還是貴上一、二十萬，幾年後換大電也是幾萬的開銷，
對精打細算的普羅大眾而言，也不見得有很高吸引力。

燃油汽車擬取消國道20公里免費交部：暫無時間表| 蘋果日報

http://sa.ylib.com/MagArticle.aspx?...rticles&id=1712

參考網頁.電廠要看平均效率,汽車也是.用電的只比燒油的好一點點而已.