閃光黃燈，跟紅綠燈的黃燈意義不同，請確認。

閃光紅燈跟紅燈，就不多說了。

有左轉燈的還沒亮就先轉,
應該只是未依燈號指示行駛,
不是闖紅燈...

依你的邏輯，直行綠燈，左轉綠燈還沒亮時，汽車與重機也可以直接左轉？不是闖紅燈。

完全贊同你的看法

這是當初我一個突然認識到的情況, 就剛開始開車, 燈號還沒變, 怎麼旁邊機車衝出去了.

後來曉得, 另一方向變紅燈 = 我方雖然還沒綠燈但.. 請便.

變號十字路口也壓車?

這我覺得關係不大
應該純粹就是速度慢
大陸電車多 速度就慢
今天重車要是騎的是大陸那種電單車 那種速度要撞到人還不容易

換句話說 以大陸那種騎法 交通規則
不要說重機 光速可達 一天就不知道要死多少人

我是蠻期待台灣朝電車方向前進 或者是降低機車最高速度
看過太多大學生 載了妹之後 就像剪斷煞車線一樣
噴得血肉模糊的

其實呢, 我覺得有一個很棒的良方: 肇事責任大的一方全賠, 凍結財產直到繳清, 真沒錢就關.

只要沒人想要"主動"去違規, 即使小綿羊遇到超跑也不用怕所謂的比例問題, 台灣現況證明所有針對出頭鳥的手段成效都很好!

或許有人不能理解肇事責任大與出頭鳥有什麼關係, 不著急, 如果真的實施了, 自然就會懂.

我說的有什麼錯嗎?
有紅綠燈的路口
看到綠燈變成黃燈，距離足夠就要停下，如果無法順暢停下就應該加速通過。
閃光紅應該停下確認安全再繼續前進
閃光黃是應該減速通過

走路都會死人了
要不禁止大家走路?
車速高低常常不是車禍主因
而是動線衝突或是未注意前方狀況
高速公路速度快多了，但高速公路因車速造成的車禍機率比一般道路低很多