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引用:
相比燃燒產生的2氧化碳造成的暖化 冷卻水的熱根本可以無視 |
引用:
核一.二.三這樣老舊都還持續使用中，就沒人害怕? 核四蓋下去就被喊提工，沒當初的停建就沒後續的疑慮不是嗎? 國際公約說核廢料不能移出口，台灣大陸一家親，到大陸找個無人的山谷丟下去就是了 台灣被大陸武統的機率遠高於核事故 台灣一個人能擋一台坦克車，區區核電廠核廢料為何會搞不定? 不就是某政黨的政治手段!多人少被洗腦了都不自知....... |
看新聞報導,因為空污,捐血的人都變少了,只有兩三天的庫存量了.
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就是有些人 為了自身利益反核
害得全台灣所有人要一起承受空氣汙染 這些人將來一定會有報應 每年不知道害多少人因空氣汙染引發疾病喪命 |
引用:
台電的PM2.5只佔台灣的1.5%，PM2.5大宗是柴油大貨車與工廠。 |
http://www.chinatimes.com/realtimen...02004531-260408
補個新聞~核廢料能發電了，根本就是寶啊!! 大陸首座快中子核電廠動工 預計2023年運轉 2018年01月02日 現行的核反應爐在一段時間之後，會把反應的主角鈾235給消耗掉，而多數的鈾238會保留下來，而這些鈾238可以成為霞浦核電廠這種快中子滋生反應爐的主要燃料，換言之，就是可以消化掉核廢料的意思。 |
引用:
日本福島核災土地許久不能住人，表土要挖掉五十公分，還不知擺去何處，台灣這麼小，尤其雙北，出事不夠地方疏散，會變成全國共業 |
所以這20年來搞的汽車機車環保規定全都是假的?
越搞大家的毛病越來越多? 個人覺得近幾年AQI和PM2.5那麼受重視 都是因為政治因素 不然要用保特瓶保麗龍填圍阻體的核四重啟嗎? 這麼重大的投資搞得亂七八糟郤是全民買單... |
引用:
想太多，日本1994年啟動的快中子增殖反應廠文殊，一直無法正式運轉發電，今年決定廢廠。 |
引用:
汽機車環保規定當然是搞真的，不過只局限於新車，但光是這樣台北市的空氣品質就比30年前好非常多。 台灣太多20~30年以上的柴油大貨車了，它們還在用1~2期以前的環保標準。 應該比造德國或加州那樣，不管是哪一年份的車，靜態排汙檢查一律用最新標準，不過就拆牌，這樣大家就會去改裝排汙改善設備了。 至於像台鐵蒸汽火車那種不可能改善的設備，就必須限制在PM2.5多少以下時可以啟動，啟動多久要罰多少空汙費，倒是不用完全禁駛，畢竟一年也不會啟動幾次。 |
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