PCDVD數位科技討論區 - 又見併排開門惹禍　婦突開車門騎士撞飛

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引用:

作者Earstorm-5

我雖然是開車族, 但贊成以下:

1. 建立體停車場(固定距離就設立).
2. 完全清除路邊停車格, 包括機車.
3. 檢舉有獎金.

另外一個比較難建議的想法:
不要再搞騎樓現行制度了.
不過這需要都市重建, 很困難.

1 是不可能的事情，成本太高了，除非重劃區就規劃才有機會
2 應該分成紅線黃線汽車+機車純機車四種模式，機車比汽車更需要鼓勵使用，空間可能只佔1/5
3 絕對支持

引用:

作者Earstorm-5

+1
還有我一直很喜歡像日本一定要自備停車位證明才能買車這一點
因為每次我看路邊大家亂停車
就覺得像我們這種乖乖買一個車位一百多萬的是傻子
另外我一直有一個疑問路邊畫紅線的意思是
紅線外面不可停車紅線裡面可以停車的意思嗎
因為我家附近的紅線大家都很整齊地停在紅線裡面
搞得走路都沒地方走

引用:

作者Phenix

從考照制度訓練下手才是根治的方法
但是台灣的駕照制度目前來看.....
大家各憑良心吧 :o

:o

亂開門這個從考照制度無法根本解決

因為乘客也會亂開門

可能要從最基本的國民教育下手

引用:

作者Double A

德國人也沒多乖

人行道可以停車 ??

https://i.imgur.com/MPmZX3F.png

你要這樣硬舉極端或少數的例子出來我也沒法和你討論，全世界都有犯罪事件，偏偏就是有的國家多，有的國家少。只要有去過德國日本的人就知道他們硬是比其他國家的人守規矩，整體說來是好是壞那就不在我的討論之列

連中國人去到歐洲，都知道歐洲人就是比中國人更有禮貌。陸客在巴黎還義大利看到行人闖紅燈，還會驚呼原來他們也會"中國式過馬路" :D :D 不過其實這種過馬路法，所有的落後國家都會吧...

引用:

作者poenxu

抱歉

總人口是人均GDP的分母

一個國家的人口發展緩慢或者越來越少,會提高人均GDP的數字

我不認為談論人均GDP時,卻無視人口結構/人口增加速度/總人口是有意義的事情.

換個說法,只看片面,台灣有錢.
看整體,台灣坐以待斃.

平均數字就是平均數字，台灣有貧富差距問題，全世界國家也都有，問題也不一定比台灣小，人民財富最平均的前十名國家，好像都在歐洲

台灣經濟可能有問題，我也沒說沒有啊，只是要比貧富，還是要從客觀數據來比較。而且這裡的人也是純抱怨，沒人有解法吧，想的出來的人下回可以考慮出來選總統或別的什麼的，只是空想很難證明能不能有效就是了

引用:

作者ExtremeTech

亂開門這個從考照制度無法根本解決

因為乘客也會亂開門

可能要從最基本的國民教育下手

除非你車子逆向
不然的話乘客應該大都是從人行側下車才對 :o

http://big5.jinri-toutiao.com/id/292513.html

https://kknews.cc/zh-tw/car/xz44pqg.html

稍微去搜尋了一下比較了一下看看台灣的駕照制度

還有進步空間啦

不然改成像是墨西哥那樣只要付錢就拿照跟買珍奶沒兩樣會不會比較好
能活下來的都是老司機 :laugh:

引用:

作者h1010000

推你...
就像有些人會說
看機場，一堆人年輕人出國玩樂
不覺得他們沒錢啊
是一樣的道理... :rolleyes:

其實呢.. 去機場沒看到人出國玩樂才奇怪, 難道是去那裏散步嗎?
這個島嶼真的要認真考慮重視人民的IQ了... 工作越久越是無力.

目前的IQ都用在諧音字上面, 特別是要做宣言, 需要我找例子嗎?

引用:

作者KURURU

喔, 對, 我也贊成這一樣, 有車位證明才能買車!

引用:

作者KURURU

紅線內的公有範圍都不能停
有些狀況如機車全部停在紅線內區域，剛好壓在私人土地範圍，那就是安全的。水溝蓋通常是公有區塊，所以還是會被開單。汽車道理一樣，但通常難跟機車一樣做法，所以很多是一半停在私有土地範圍，警察可能也莫可奈何

引用:

作者ExtremeTech

亂開門這個從考照制度無法根本解決

因為乘客也會亂開門

可能要從最基本的國民教育下手

這就真的無解了, 從另一串提到小孩比父母知恥的討論就曉得, 學校不是沒有教~