說實在以你這個例子
台灣牛頭牌這麼多
路邊停了一堆 還沒坐人車重更輕
一陣風吹來不就可以看到很可觀的景象

不用買歐洲車,國內組裝的車也有很大的差異性.像MONDEO或者是FOCUS,kuga,開起來感覺就很紥實.

我覺得你從安全性去切入成功率會比較高…

穩穩開沒差
坐過C200和頭又大 2.0的,不是又肥又胖的卡美力
賓士沒比較穩,一樣會跳 :laugh:
但若遇到緊急狀況時,賓士應該較不會失控才對 :flash:
過幾天我再問問開過多年L牌GS和B牌大5的親友
兩台開起來有何差別 :laugh:

下交流道就知道差別了…


[YOUTUBE]KPRpAtrdU54[/YOUTUBE]

時速60∼80左右下交流道的彎道，應該可以感受到

我想這種差勁的觀念,技術,速度
給他雙B,還是翻給你看
就算是超跑,失控的影片在youtube上可是滿坑滿谷

個人認為扎實的底盤與否,對於慢慢開的人,是沒多大區別的感受
但安全的車身與配備,則是時時刻刻保護的車內的人,快與慢,都受用

好像看到副駕駛座噴出血來 :stupefy:

Mondeo以前在山路遇過，很難追

之後去查了一下資料才知道這車是歐洲福特設計，不是美國福特，難怪底盤不錯

而且引擎是2.0渦輪有240P的馬力，又配上溼式雙離合變速箱

這性能配備在國產車之中真的是少見

所以還真的不能因為看他是國產大型房車就能隨便欺負他

不過4代後來好像就終止國產了，5代開始都是進口車了

叫她比較關門就好了，
歐洲車那個關門的感覺就門很厚實，
連門都這麼講究，
更何況是其它安全的細節。

而且底盤穩不穩怎麼試，
上高速公路然後高速過彎嗎？