以後應該訂一個鄉民優惠價

台北是首都，本來就會優先權比較高
不太懂一天到晚天龍國天龍人的是想表示什麼
國家發展本來就是會有地區性的高低
這是無法避免的，能夠拉近就已經算很好了
什麼時候可以停止天龍國天龍人這種無意義的話...........

我個人是桃園人，應該會去體驗一下機場捷運。
不過，機捷線對於我居住的區，真的沒有很友善。以大眾交通工具來說，我還是會先考慮桃園客運到機場。
看待這條機捷線，我都會拿香港機場快線來比對。若是比價格，台灣是比香港便宜。香港機場快線，真的是服務外來客，本地客幾乎都在青衣換車，甚至直接在機場就搭巴士了。
這條機捷線，可以配套的交通線路還有很多，目前只是開始。要讚美要批評，我想，我會觀察到今年底。

方便某黨在中南部拉票，所以絕對不會停。

大眾運輸不就只有北捷是賺錢的，台鐵....一堆政治因素設一堆站...本來就賠錢又一堆無用的站...
員工又過勞......
高捷不就謝長廷硬要蓋....真的有需要嗎？
捷運真的有需要除了北捷，看延伸至桃園以後應該會超過高捷~~
再來就台中大道了.....

嗯！我也滿建議北捷延伸到台東，方便天龍人到台東賞鯨旅遊的。

我認識一堆台北人都自稱天龍國了，幹麼那麼玻璃心呢？我覺得天龍國很好聽啊！

大眾交通只有台北比較發達本來就是不爭的事實, 其實每個地方都是首要都市比較多建設.

問題是其它落後的城市, 美其名觀光都市, 文化府城, 意思都一樣: 不用規劃成長.

繞台灣半圈後發現所有好的建設, 可能都是蔣經國時代的遺物(規劃), 後來就沒長進了.

光是機捷可以不限時間掛行李check in, 我就會想去搭了...
時間應用彈性大很多.

依照台灣的民意.不.民代
當機場捷運通車後
應該就會有人說...應該要延伸到竹北...

就跟高捷有人一直想要往北延伸到台南一樣.目前好像要到路竹. :tu: