電扶梯......就不是拿來讓你有效率的
是用來省力的.......
旁邊就有樓梯 趕時間你就跑樓梯.....又大又寬敞
人家一堆大大小小的行李包包 不方便所以走電扶梯
還要讓人家借過把行李移來移去
走個樓梯很難嗎?
好好使用工具很難嗎?

因為跌倒把速度降低 為什麼會跌倒?
兩腳站上去扶好 為什麼會跌倒?
不就是有人要用快走 有人要用跑才會有人跌倒
根本就不該在電扶梯上移動 除非那邊只有電扶梯一個通道和出口
不然為何要在電扶梯上移動?

大家都站一格 現在這種隱性規定 才使得一格站一個人
通常認識的都會站同一格 不認識的才會站不同格
但害怕被人白眼 搞得認識的也都一人站一格 排隊的人龍變得更長

大大小小的行李包包的人應該是要去坐電梯吧...

電扶梯速度過快只是藉口
實際上是未管制進站／使用電扶梯的人數所致
不過這點北捷改進非常多了

江山易改，習慣難移，要說服末那識有一定的難度呀 :ase

當初的腦殘政策，還是有人奴性不改。

不用計算

同一個時間內
1.只能站右側/兩邊都能站, 等待站單側的隊伍消化得慢
同一個時間能上左右兩個人的隊伍當然消化得快
2.你再注意, 是情願等右排站位的人多? 還是走通過左側的人多?

運輸量是一回事
月台等待人數是另一回事

會去考慮哪種方式運量大的人 通常是想到左側走手扶梯的"接近滿載"運量去跟右側比
實際上常常在搭捷運的人就知道 根本不會滿載, 而是斷斷續續
站右邊的隊伍相對比較密集

沒人會鳥拉
上周去看個展覽
台北車站上個電扶梯
2個小孩一個大人
我站左邊 前面2個小孩
後面年輕人都沒講話 一個死八婆就開罵了
老子機巴性格一起來 直接請牠去手扶梯
要投胎趕快去死一死
一時間 就只有死八婆的罵聲 跟我的XX聲
要改 改個機八毛拉..................

建議取消電扶梯，全部用走的，

節省電力、減輕電廠負載，

電費及建置、維護費用可回饋到票價，

安全又促進人民健康，健保亦可減少支出，

行動不便者可搭電梯。

建議站務人員，

除應在電扶梯上下地方宣導，電梯兩邊都可站，趕時間的人，請走樓梯

並對那些趕時間，且要求其他人靠右站的人，抓起來直接當面講明白

不然，這就跟博愛座議題一樣，無限輪迴

電扶梯的尖端像刀片一樣,每天都有人在上面跑,
居然沒有發生過有人摔倒膝蓋撞上去的意外
也算是奇績了......