其實一般燃油機車不管空冷或是水冷, 跑長途的負擔都會比市區內停停走走來得輕一些.

當然您說要一路由們到底轉數極限那樣跑就是另一回事了XD

話說回來, 我還是不懂車都買了還要月租是啥回事, 車子本身都用租的有這麼難嗎?
月租不付車子就不能動的話, 買車回家當模型供著有用啊? 一併出租才是合理吧...

你朋友的數學邏輯真的很有問題
好像很多買GOGORO的人邏輯都很有問題......我也不懂為何~我的感覺啦@@?

臉書上有兩個收入不錯的朋友有買
感覺他們就是缺個玩具而已，花錢買個體驗

而不會在意後續會不會顧路修車等問題

沒啥，缺玩具
買新鮮感
跟早期toyota油電車車主一樣

缺點不在乎是看人。也有車主抱怨過

會被不少人注意到缺點跟它們行銷也有關
說真的看到現在，把車做好比搞那些口號重要

新版這台還是強調性能，車體結構問題沒看到有什麼強化

為了潮要犧牲那些，只能勸騎的人不要挑戰極限........

通常某部份人是自信心不足，所以買車還要發文求拍找認同感
就像我身邊買的人，缺的就是人家看他的眼光，還有一種與眾不同的感覺

我記得月租是電池交換的成本
因為顧顧路不像一般電動車，可以自行在家充電
所以你還要另外付電費跟電池的成本... :rolleyes:

如果你把月租費
拿來攤平算買電池的錢
好像會比較好過一些... :mad:

電池現在幾千元就可以買的到
壽命最少也都一年以上

899元的月租x12......早就遠大於買電池成本
何況廢電池還可以拿去賣咧.......

月租費就精算過，講好聽是你不用買電池
實際上只是變成分攤到每個月

綁月租也等同綁手綁腳，不想花錢這台車也就廢

5年後再來問吧，一台機車台灣人都是預備騎10年左右的
LG G4剛出來的時候也是大家推，SONY Z3 觸控timer發作前也是好手機
機車的車架車殼及引擎耐用度要一段時間之後才會出現問題
目前看到的一些維修價格都很高，等過保後事件發生時，才會有較多抱怨出現

這家當初就講不希望你騎10年 .....
最好2~3年就換車
想把賣消費性電子產品那套用到機車上面
產品就不是耐用取向

過保後真倒楣電子或核心零件故障，一修好幾萬
正常人都會想換車
只是可能不會再買顧顧路就是 :laugh: