不一樣喔

我擔憂的是"使用率低的老車"不退場，而不是所有老車

那些根本沒有用車需求的人，突然少掉近一半的固定持有成本，報廢誘因只是更少

我相信那種路邊一堆長期動不動就個把月沒在動的佔位用老車只會愈來愈多罷了
(非收費停車格)

大台北地區你看一下就知道了，尤其是板橋、三重、新莊等老舊停車位不足區域
一些白線都被一些明顯沒在動的老車佔住，有的根本拿來放工具用。

顧名思義對台灣稅制是不適用的，我們的稅常常隱含著另外一種稅早已司空見慣了
吵了幾百年的證交稅證所稅不就是如此嗎?

贊成隨油徵收

馬的，現在的燃料稅哪有公平可言，都馬是保護職業駕駛。他們用的油那麼多，利潤他們收，我們被當盤子收稅。

包括台灣廣告商最愛用的老車，老廂型車，要真實施，連除牌照的行政功夫都省掉
有些在國外很好的政策，在台灣走鐘是注定的

要老車退場最快的方式，就是採用日本式的驗車 :rolleyes:

另外日本燃料稅53日元/L，歐洲各國更貴。

在台灣的捷運或類似的大眾交通工具還沒有發展成熟以前

我個人是不太贊成用激烈的手段淘汱老舊車輛

禁止二行程差不多就是極限了，再更進一步的話，民怨會很大

目前台灣大概也只有雙北的交通系統有足夠的條件去試試


不過隨油徵收，這涉及到了使用者付費這個基本公平原則，我覺的遲早要改成隨油徵收

至於老舊車輛佔用公共空間是可以其他的方法去解決，例如佔用公共空間就強制拖去報廢

為了老舊車輛而不隨油徵收，犧牲公平原則

那就有點因噎廢食了

或者說是用這個問題來逃避另一個問題

這不是當我們面對問題時該有的正確態度

台北市偷偷在劃掉機車停車格..........

雖然我也常南北開車 但也支持隨油徵收!!! 但如果隨油徵收但補貼計程車 我就決不支持 :tu:

這是三小啦!!!
原來遲遲無法通過的原因是還沒找到一個好方法讓某些人可以享受特權免徵.

交通部實在是一個腦殘的單位.........


難怪國家不會進步...........


還人工辨識咧............


那林北買一台運輸車輛天天來加不含燃料稅的油就好了阿.............

這種事真的不應該偷偷做的.... :unbelief: