大家還是沒弄懂 是紀錄系統
不是行車紀錄器
例如大客車就有紀錄系統
不過除非固定有人看
而且如果是紙質的
還得更換
而數位的 得要搭配儲存媒體
或是網路訊號

國外是有這種 usage based 的汽車保險. 透過汽車OBD 來看里程數, 再依里程計算保險費用. 對於開的少的駕駛, 或是不於上下班時間開車(車禍機率較高)的駕駛來說, 保費會比較低廉

另外OBD也可得知引擎負載, 油門開啟角度, 時間, 可以估計出駕駛的風險. 如果油門市經常性大角度/長時間開啟, 代表駕駛喜歡開快車, 風險較高, 保險費也叫相對高昂一些. 反之, 如果油門都是輕踩, 當路隊長, 保費可能會相對低廉

不過以上的汽車保險方式都是駕駛自願參與, 也代表駕駛願意提供開車的模式資訊給保險公司換取低廉的保費.

在台灣如果變成強制提供obd 資訊給保險公司作為計費指標, 那就是100% 的侵犯人的隱私了. 這次提供資訊給保公司算錢, 下次是否提供給警察作為超速開罰的依據?

身為機車一族的我要說

騎車時光要閃那些凹凸不平的人孔蓋、柏油補丁

就已經花掉一半的注意力了

難怪肇事率這麼高

:stupefy:

保險公司缺錢吧

肇事率高,主因不見得是機車
傷亡率高,一樣主因不見得是機車
要就所有車都裝,只拿機車開刀根本就故意的

又在幫廠商找漲價理由......
這真的是個餓很久的症腐了

沒多久應該可以看到破10W的洨綿羊.....

上禮拜機車突然熄火,牽去修理.
老闆說他們上禮拜去開會,會中說未來3年機車要漲30k.
明年要把排氣檢驗內建到機車裡.成本3k,售價要漲10k.
後年跟大後年要把安全氣囊做到機車裡,要漲20k.

不過我把安全氣囊那段當笑話看.

其實是要替顧顧路鋪路...
這樣價差就縮小了

機車黨暴動囉
http://www.pcdvd.com.tw/attachment....id=103922&stc=1

還是跟以前一樣，被開刀就拿腳踏車和汽車來出氣
這個機車黨到底是豬隊友還是臥底?

先把道路鋪平再說................