以前竹北重劃區那塊也是 .......

大樓蓋好經搶買全被賣出幾年之後 . 晚上8~9點就是一個燈2個燈
還有座樓被戲稱為五燈獎 .............

不過 . 大新竹區域有強勁的庶民經濟支撐其房價 + 竹北重劃區的外地移入人口多 (學校的學生數爆量)
猶記得某年主計處公佈全台縣市家庭可支出額是新竹市第一 . 台北市第二 . 新竹縣第三 ....
在sogo的同專櫃 . 新竹專櫃的收益遠遠超越中壢專櫃 (台北的我不知道)
現在竹北不好看到五燈獎了 .......

況且 . 竹北重劃區吸納對象為中產階級以上的人家
而淡海新市鎮規劃的主要吸納對象為在台北市買不起高昂房價的人們
兩相一比經濟支撐面的差異 . 就此決定竹北重劃區的成功 + 一塊地炒了20幾年還在炒 ....

20幾年哩 . 夠小孩當兵回來了 ...... 人生可沒幾個20年
炒高房價的最大受害者 . 一定是當地購屋者 ...................... 不會是外地購屋人

淡大的畢業生應該可以可以進來討論吧 ?
( 雖然跟當年差很多了 )


淡水. 三芝有自己的基本盤
但是, 淡海新市鎮是以前那個人口爆炸. 人定勝天時代的產物
那個年代中, 林口新市鎮. 大坪頂. 南星計畫的結果又是如何 ?
如果可以住新莊/迴龍, 您會去淡水 ?
不是淡水不好
但是上班地點/通勤時間 是很現實的問題


在下家中有在三芝置產
大約是前兩年, 還開車去過
離峰時段從台北車站出發
在下一路記錄沿途聚落的交通時間. 交通瓶頸
回家後, 又上網查芝投公路的後續. 輕軌的運能
最後, 把資料放回去積灰塵

北海岸一戶才30萬，買淡水有比較好嗎?

不都是渡假用途，無敵海景 :laugh: :laugh: :laugh:

連開車出門玩都要特地避開淡水，造鎮怎麼可能會成功？

呼攏大家炒房罷了，前面賺錢的早就拍拍屁股走人了，剩下沒下船的空餘恨....

至於淡水人....只能說是最悲劇的犧牲者= =沒事房價被炒那麼高，人更擠路更塞....

你講那些我都沒太大意見，要支持什麼都是可以的，但你也要相對接受別人的批評

我只對你這句話有意見，畢竟大家都是生活在同一個島上，沒有所謂你沒有住在這，就不能批判這個地方的道理

而且很多人經歷過所謂建設的苦果，別人經歷過的，假設你真的對這塊地方有感情，難道更不該對建設二字有更多的警惕？

台灣太多地方只是為了建設而建設，好一點的，不過就是多蓋幾個蚊子館，這還算傷害最小

糟一點的，因為某些建設，造成當地的永久景觀變化，例如雪山隧道對宜蘭的影響、台東杉原美麗灣飯店、台二十六線南田段修築的爭議 ...

更糟一點的，工業區的設立，又缺乏嚴格的管控，居民要忍受污染與健康威脅，政府還要居民遷居與遷校，卻不叫業者改善，例如六輕、高雄林園工業區

你想要有建設不是不對，但我會覺得，現在已經不是什麼大建設大溫暖的年代，不要輕易地認為蓋了有形的東西就等同於環境的改善

只有那些看不見的東西，可能才是最需要建設的

感覺上是很有針對性的新聞炒作

淡海地區是冬季寒流第一排也不是今天才出現的, 一堆鄉民老早就在勸了...
最近幾年這邊的廣 告打得超兇, 直到某建案宣傳的影城不來了, 走勢才趨緩反轉向下
這種開發案本來就是要建商的推案和政府的基礎建設才搞得起來
現在流行不順遂就直接怪政府... 怎麼不講時空背景不同了

上上個月同學會有個住新竹的同事說他老婆開心的時候會去買東西, 不開心的時候會去買東西......

國小還搭火車去淡水玩
國中時就是搭淡水線上下課,以前讀淡水商工真是 :stupefy:

淡水進出台北市真的太慢
最快是搭淡海到北門的直達車

比淡水好的地方就中正高中後面到洲美一大快地
而關渡平原卡在財團持有,環保團體抗議無法開發

這很講運氣的, 沒看台南紫氣沖天, 幾大建設把未來好幾年都站滿了, 要投資要看這裡.

話說我也很頭痛難得有空要出門走走遇到整個城市都塞車, 路邊垃圾一堆, 吃喝消費暴漲.

但, 房地產業肯定很愛.

我們公司開會在台北市，從淡水搭捷運的還比桃園搭公車的還慢到，更別說住什麼新市鎮的人了，認識的淡水朋友都嗤之以鼻