續航力還是太弱，我這邊的交換站是要爬到大賣場2樓機車停車場

運氣不好或自己沒注意到
電力不夠不知道會不會發生爬不上去問題xd

你用油車的長處去看電動車當然弱

但本站鄉民幾乎都用Gogoro的弱點去批Gogoro

卻沒看到半個人讚賞Gogoro的優點，這也是很詭譎的現象

更好笑的是，若Gogoro真的這麼不堪，大家應該連提都懶得提，而非罵得越兇卻賣得越好，人性就是這麼矛盾:stupefy:

覺得還好吧，畢竟廣 告下重本
又有政府金源和補助..


用油車觀點也沒錯，機車買來是要在路上騎，又不是拱在家裡當玩具
狗狗螺缺點真的也是問題.....不可能忽略那些

我這邊交換站設在二樓就真的很白癡
而且附近也就這一個點.....其他的都很遠.....

正常商品有這個廣 告預算，政府財團當後盾~政策開放的剛剛好趕上產品上市
補助金賣到哪邊加碼到哪邊

一年一萬台賣得很好???
不要笑死人好不好.............

台灣目前超過1300萬台機車
一年一萬台慢慢賣，要賣1300年以上:D

突破盲點了.....
如果gogoro真濫到的不堪一提....
我想討論串大家應該連點都不想點..更不用說回了...所以我想大家心裡有數..XD
油車跟電車產品本來就有優劣之分~看自己需求去取捨~
現在的gogoro電費,維修,售價....等或許不是那麼讓人滿意~但也不是無一是處~
很樂見他能夠發展起來~這樣或許能夠刺激台灣有更多廠商能投入電動機車市場(兩陽?)
讓消費者除了gogoro以外,在往後的日子裡有更多產品可以選擇...我是這樣想

那就繼續騎油車呀，畢竟兩者除了都有兩顆輪胎之外，其它屬性皆有所異，本來就不可能完全取代...

不過，既然會注意換電站的點，代表你應該也試騎過了吧？

謝謝支持:ase

說真的，騎過一次gogoro再回頭騎油車，就會發現油車以往習以為常的諸般缺點突然被放大數倍:cry:奉勸沒打算換車的人千萬別碰gogoro，會揪心的:laugh:

Gogoro的問題 . 主要出在社會公義的觀念上 ...... 外國公司與本國龐大政治補助
其次是商品高昂售價與關於電池的商業手段
車的本質倒是居末的 .........

我不買與購買Gogoro的主要決定因素會出自社會公義
莫不社會學 . 倫理學是白讀了 ..............

多多關懷台灣 .... 切勿只看到車 . 卻沒看到台灣