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- - 為什麼拆個橋也能變成紀錄片??
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光一個三井倉庫就讓市府動彈不得了,要動北門的話這個案子也不用做了... 話說...從忠孝橋引道可以俯瞰台北市區的感覺真好... 這才像個大都市阿... 至於塞車...我不在台北上班,就算了.... :D :D :D |
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當然是"天"生"財"團設置的啊 :laugh: :laugh: :laugh: |
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34年歷史的忠孝橋引道為何要拆？ 如果是騎乘機車的話就沒差 因為台北車站前的忠孝西路，從中山北路到重慶北路這段機車是不能進入的 |
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其實我MOD都只看這類的耶~~ 不過我也不知道這類型節目多不多人看，只是如果那自己的喜好就直接放大 或是拿一集自己不喜歡的節目就放大到整個頻道應該都沒人喜歡 並斷言大家都一樣，甚至外國人一定也是這樣 會不會太武斷了 完整節目還沒出來，我也沒辦法說到底好不好，不過聽到你說台灣沒有夠深度的文化內涵 就覺得很可悲，我想大概就是這樣，所以我們教育才會從來沒有真正的教導我們認識了解我們這塊土地 當然也有另一個可能，那就是閣下對於台灣從原住民文化、荷蘭殖民、漢民族等 的人文 歷史 地理演化都相當了解了，才會覺得這些連花一小時來介紹都不值得 |
引用:
本來是給遊覽車載客用，取代旁邊那一個遊覽車車站， 結果變成百貨公司，轉運是附屬， 造成車流只能在外面馬路排隊 |
引用:
它們是在酸花太少, 格調太低 依中國黨開預算的手筆, 起碼也得兩億 不然會不開心喔.. . |
那個蛙人紀錄片請劉更紅來演真是敗筆 :think:
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在週邊上班 那個引道拆是很快
不過週邊整頓花了好久的時間 對他印象也剛好是只會拆不會蓋 |
引用:
不知道你是真的沒經歷過嗎 那邊原來就是遊覽車站 之前承德路可以塞滿三線道的遊覽車 市民大道邊也可以塞滿車 在有那個之前 大家都是靠邊上下課的 至於為何在那 主要考亮的是跟北車再一起 等於成為一個交通樞紐 捷運也在那交會等於中心點 此外出來後 可以承德路 重慶北路上高速公路 或是走市民大道接忠孝橋到三重上高速公路 那棟的大頭其實是住宅跟旅館 |
引用:
這問題是機車吧 除非讓忠孝西路可以直行機車 因為那邊的替代道路 除了市民大道 就是更往北走台北橋 或是進西門町走中興橋 或是進西門町右轉再左轉上忠孝橋 而忠孝西路拆了公車專用道還是塞爆了 引道拆了 少了分流 又更多車輛匯流再一起 所以這問題難解了 |
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