沒有工程沒有利潤

有錢大家賺囉

BRT要是做起來，以後的人可能只會聯想到老胡，誰會記得林也有貢獻，這種事怎麼可以發生呢。找不到弊案，乾脆直接放大決，讓他倒了…

小朋友或學生不是人嗎？一個文明社會的驗收標準，首先就是對兒童的照顧。

明明就是林佳龍的問題

到停駛前 BRT每次都都客滿
哪會賠錢
結果不給他跑 還把他線路拿去給別人跑
用運量低地來替代
而且一堆車更爛 像是台中一堆客運都是遊覽車
甚至是高層的遊覽車
走道窄 上下車困難
真不知道是有多腦殘才會這樣子

結果每次這類問題卻還有人配合發新聞稿(無意? 故意?)
真是猜不透

那本來就是錢坑~ 如果繼續玩 還要再投入好幾十億~ 沒一個笨蛋會這樣做~
除非有後謝的 才願意繼續推~

有在那黑心拼裝巴士旁 就知道貪污的不少~ 引擎的震動可以傳到隔壁車輛也狂震~

當初改路名也海削了不少~ 合法的A錢真好~

http://img.ltn.com.tw/Upload/liveNe...0_phph59vJs.png

現在票證設備還晾在那積灰塵，捷運化的閘門拆光了。 :stupefy:

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%8...%B7%B4%E5%A3%AB
一個沒未來的政客

中港路就好好的,改什麼台灣大道.

原本的中港路何德何能可以冠上台灣大道

巴士行情價格就是這樣，台灣低底盤公車也一堆宇通的車，要更好的雙節公車也行，只是價格
高很多。

40億是包含海線+台中車站到靜宜大學以及梧棲正式行控中心的總預算，原通車路線台中火
車站到靜宜大學是20億預算。

那張圖是拿來愚弄群眾用的，把臨時行控中心跟40億劃上等號，製造反差及負面印象。

台中市政廣告預算編列了爆增22億(上任市長2千萬) 很好用的