有車禍應該就不會開放路肩了吧∼不然拖吊車怎麼過來排解事故？
想到過年前那個禮拜五，走88要去市區結果被塞住卡在內車道
看到好多小聰明從路肩呼嘯而過∼然後看到拖吊車過來
然後因為那幾個小聰明被卡住，外車道的車不得已得讓小聰明卡進來才能讓拖吊車過
回來調行車記錄器想檢舉，結果因為在內車道車牌都拍不清楚
真希望當天外車道有正義人士出面舉發！

今天在路上聽警廣的時候聽到，就因為那邊的路肩開放通行
然後因為車禍塞車，
結果救援車輛就被卡在路肩GG.....
結果事故發生兩個半小時後都還在處理

......回來從上去交流道到龍潭4∼50km隨時都有車走路肩
老爸開在外側時速8∼90，說真的

那路段那時段根本沒啥塞，開路肩跑頂多也才幾公里

而且開的比內線還快 :stupefy:

龍潭那段開放路肩只到大溪交流道
說實在的, 我自己常開那段, 頂多超個車後正常車道有空間我就會切回去
開路肩雖然也是可以開上100, 但總是心裡不踏實
萬一有狀況, 真沒地方閃啊...

五陽高架後我覺得應該蓋陽新高架了
直接從楊梅段拉到過新竹到寶山, 閃過科學園區不要設交流道
這樣南北應該會順暢許多...

我記得大部分開放路肩的路段都是限下個出口出去的小車，理論上是不需要切回主線的。
不曉得這個路段是不是。

是這樣嗎？ :flash: :flash:

車上也應該都有鏡頭朝著駕駛座在錄影吧

昨天從台中開回中壢，
沿途沒看到半台國道巡邏車，
只看到五六盞紅藍燈，
感覺交通真的是被放棄了.....

開放路肩,並沒有限下個出口出去的小車,不要自己想像

就是開放讓你行駛,不過要隨時聽警廣,因為它可能會收回來,而且他會限制哪裡到哪裡才可行駛路肩

可以參考此篇文章
基本上路肩開放的確是有寫限往出口小車....
只是高工局寫的不明確加上台灣人愛自己解釋...阿只有寫出口也沒寫說是下個出口還是我要下的那個出口.... :unbelief: :unbelief: 之類的