這不就是塞車族中最令人詬病的一人汽車嗎??

哇，柯P受到的待遇真的太好了
什麼理性分析什麼藉口說詞都出來了

這如果是郝龍斌或胡自強做的不知道要被罵成什麼德性了
也不用如果啦，另一篇不就有提到一切都是郝龍斌的錯了嗎 :laugh:

這種素質的跳過就好，好像藍綠是台灣人的性別一樣，非綠即藍非藍即綠的思
維真的很有趣，這種人不知道會不會大腦皮質表層比臉部還光滑?:laugh:
收費是個選項，而收的費用未來怎麼規劃怎麼運用並沒有提到是最可惜的部份
只靠收費手段肯定有效果，若再把收取費用補貼加開多線公車相信效果會更好
，每天繳進城稅的用車族看週圍坐在車上的乘客有一部份是他所補助的，吃味
的人自然就會思考有沒有必要一個人開車上路

看高雄的道路規劃就知道，南高雄是日本時代規劃的
不但是棋盤式，至少都是6線8線道
還造成行車速度過快導致旁邊的商家開不起來 :laugh:

北高雄是近年來才發展的，真的是塞車惡夢 :stupefy:

外國的有錢人是住在市郊
進城稅不會有劫貧濟富的問題
但北部都是比較窮的人住在新北、桃園、基隆、宜蘭
他們必須要開車進城上班
抽進城稅怪怪的

我退伍後第一份工作原本在信義區一帶，後來公司就搬到內湖，
在那個時期內科就開始發展了，老實說這是個爛規劃，前期的內科真是鳥不生蛋，
當時公司還要發交通車來接駁。不過在政府的獎勵下，內科也慢慢長起來，長到
半吊子的內湖線捷運也生出來了，但交通問題也越來越嚴重。

搭計程車也比養台車開好
至少空出停車位!!!

可惜沒什麼用，不然我下班就不會看著瑞光路違停停一排了。
公車無法進站，直接在車道上開門... 後面的車就左切卡更後面的車 Loop

好吧，至少違停的不是一人汽車 :laugh:

那種文就直接略過吧
不管那種方案總是會有人不滿
就跟問另一半要吃什麼 一樣
要求政府改善交通
結果嫌這個方案不好、那個計劃很爛
照這種標準
就算任意門發明出來也沒用....

+1
機車消失
內湖只會更塞而已....