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引用:
用監控系統判讀,抓第一台龜的,後面的"超時費"全都從第一台車上扣 :laugh: 搞個幾次後 1.沒人敢龜 2.愛龜的都不會開來雪隧,過路費一次就破表了 :laugh: |
引用:
這樣不行啦 一台龜車擋路 隧道裡又不能變換車道 後面一堆人都會被多收費用 |
時速90公里煞停距離是多少先算出來再加上三秒鐘的反應時間跑的距離,隧道上方裝設感應器,超過這個距離的車子,一律罰6000。
請問這個技術門檻高不高?我覺得是不高,只是看上位者要不要管而已。 |
其實小弟剛好有另一個簡單的設計提案如下
http://devpost.com/software/pvgs-pa...-guiding-system 沒有感應器,只是單純的跑馬燈讓駕駛參考自己和指示移動的差異判斷車速是否正確。 同時也是車距參考,這樣大家提到的的行車紀錄器也因為可以錄到這個差異畫面當作檢舉證據。 不過主辦單位以這個概念和原本那個AVGS太像所以拿掉了... |
大家還蠻認真討論
沒人提出貼貼紙,慢跑和作文比賽? :think: :think: :think: :think: :think: :think: :think: :think: :think: :think: :laugh: :laugh: :laugh: |
引用:
太天真,龜車會因為你閃大燈開快一點啊? 上周日晚間9點多,中山高五楊高架高乘載路段,前面切進來一台龜車,馬上進行定速70公里,閃牠大燈也不鳥,逼我全程開遠光燈,也是不鳥,超無恥的,我就一直在後面,直到道路標線顯示可以轉車道出去,才脫離烏龜擋路。 |
引用:
內線是給龜車開的,這已是公認的事實,要一路順暢請開外側車道 |
引用:
那假如遇到一個變態,家裡什麼都沒有,就是窮到只剩下錢。 故意做路隊長,一路把你慢慢開,跟在後面的人要怎麼算? |
用差別限速.
外側最低限速60. 內側最低限速80, |
引用:
可是很多人還是無視最低限速,看來只有罰了才有效...orz |
所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是01:40 AM. |
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