維修費用中的材料費花了10萬元；但甲車開了兩年，基於材料費的部分要扣除折舊，所以折舊後的賸餘價值：

第1年的折舊

10萬元（材料費）X 0.369（折舊率）＝ 36,900元

10萬元（材料費）－ 36,900元（折舊金額）＝ 63,100元

第2年的折舊

63,100元 X 0.369（折舊率）＝ 23,284元

63,100元 － 23,284元 ＝ 39,816元
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最近才被機車撞,雙方都有保第三責任險

照這樣算騎10年上的機車殘值不就是0,那我機車不就沒辦法修了

車台彎了,換一個車台要上萬

報告下來對方100%責任
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零件折舊是零的話

維修工時可以申請嗎

法官認為機車耐用年數為3年，每年折舊率千分之536為基準，換算陳男20年車齡機車修理費折舊後可求償的金額，計算後陳男的機車殘價僅剩0.005元，幾已無殘價存在駁回。

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【孫英哲、詹智淵╱彰化報導】彰化縣一名陳姓男子騎車齡20年的機車被人追撞，花了1萬3480元修車，事後向肇事者求償，結果一審法官援用最高法院決議，以陳男機車老舊，維修費用折舊後已無剩餘價值駁回，讓陳男大呼：「這判決實在太瞎！」
陳男向《蘋果》投訴，他機車車齡雖20年，但有保養車況好，他才會花錢修理，沒想到法官連一毛錢都不判給他，讓他很灰心，索性放棄上訴！律師趙惠如則認為，以本案為例，當事人可在車損修理費方面，開立零件及工資兩張估價單，因零件有折舊的問題，工資則無，即可避免求償敗訴的窘境。
陳男（37歲）係於今年2月騎機車在秀水鄉，遭邱姓男子騎的機車由後追撞，陳男提告向邱男求償1萬3480元機車修理費，法官審理時，援用最高法院在1988年決議，物被毀損時，被害人得請求物被毀損所減少的價額，並得以修復費用為估定標準，但修理材料以新品換舊品，應予折舊，以及行政院公布修正的「固定資產耐用年數表」及「固定資產折舊表」。

自己來回一下後續.

最後跟保險公司談好.
自己先去把車子報廢.然後把車子給保險公司.拿回38萬.
結束


想買focus 或volvo v40的二手車.
有人可以建議一下嗎? :shy:

拿回38萬真是可喜可賀!!
好奇保險公司這樣做的原因, 因為怎麼算都虧本啊

這個預算應該滿好運作的, FOCUS MK2.5找找看, 有機會省點錢, MK3就別了

嗯,真的蠻好奇的,保險公司應該沒這麼佛心才對
產物險怎麼保理賠都會頂天的,怎麼肯拿38萬出來的?

我有多一些預算買車.希望買安全一點的車.這38萬就當頭期款了.
所以才考慮買新的國產車或中古的volvo車.
喜歡FOCUS新的馬丁頭.也看到2103年的v40原廠認證中古車.兩台都不錯.
國產5門小車太少也不知道有哪台比較好.所以才有考慮二手進口的.



這我也不清楚.保險專員就報這個價格給我.
我去問看看好了.有消息我在po.
不然就要請dreamlost大大.出來說明一下

假設保險公司保車修好時，維修費要低於28萬、賣出價要高於38萬他才A河。
想想你脫手的那台車最後會去哪裡∼對台灣二手車市場就有點毛毛的

保險公司，怕你去"請求回復原狀 支付修理費嗎"??

司機是業務過失但業者也有連帶責任才對吧?

我建議樓主千萬不要心軟!!!
我親身的經歷，我被後車撞上，我還發現對方因為我報警換了駕駛(原先駕駛應該未成年或無駕照)，我也因為對方一直說會負責到底就沒戳破，後來警察來我也說我們私下和解就好，之後我去報價維修費3000元就一直擺爛，最後我也自認倒楣，之後我就發誓以後一定照規矩來!無照就先開罰6000，還有一筆偽造文書罪