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ming70017 2015-08-28 03:45 PM

居然沒人提到TIGRA 150ABS :eek:

cys070 2015-08-28 03:45 PM

本田那個在國外是平民車
來台馬上躍升高價車種
國內幾家出的125,沒一台比得上

引用:
作者ming70017
居然沒人提到TIGRA 150ABS :eek:

買車還有個問題就是維修和保養...
這台看二奶和靈異那邊車主碰到問題也是很麻煩
碰到不會修,也是要花不少錢

WJC 2015-08-28 03:52 PM

引用:
作者金聖怨嘆
最重要的是,花了啊大錢結果是買到"made in thailand",整個慾望馬上熄火 :laugh: :laugh:

 

產地無所謂,本田小排量的生產線都搬到東南亞了
目前本田500cc以下的車,幾乎都在泰國生產
就算在日本買的,也是泰國製

請問台灣製哪一台車,可以比得上泰國本田生產的任何一台車????
台灣二輪工業早就輸給東南亞了~醒醒吧

拿野狼125跟cbf125,還是msx125比???
還是拿sb300跟cbr300比???

搗藥棒捅月兔 2015-08-28 03:56 PM

引用:
作者xx123
S MAX 的車不用改動力啦 .....
花2~3萬改下去 . 極速多個30KM不到 .... 叫我騎100KM以上 . 懶囉
跑山才有意思 .....

以下參考 ...

我騎S MAX自竹東經尖石走北橫過北濱到基隆
跳停對跳停 . 就只5.23升的92 ..... 比同行的GTR與不知道啥名的速可達省油

因為這台車扭力帶的轉速 與 對應時速 原廠有刻意搭配設計
常用時速30~90 . 都在5000~6500轉的高峰扭力帶
也就是說 . 這種車只要起步不硬催油門 . 慢慢至轉速到才催下去
以騎檔車的轉速匹配觀念來騎 . 就有力又省油
難怪其轉速表要置中間 .....

那種紅燈一起步就巴不得飛出去的騎法 <= 是一般騎速客達者慣用的
但S MAX不是這樣的車格 . 都市行車適合優雅輕鬆地騎
起步硬催油門 . 是真的油耗會掉30幾初頭 ..... 快那麼一點點 . 下一個紅綠燈還不是等

這台車跑山很順 . 是其擅長 . 順著車的動力特質
只要先油門後煞車 = 油門控制得...

SOGA~感謝建議 :like:

-

金聖怨嘆 2015-08-28 03:57 PM

引用:
作者WJC
產地無所謂,本田小排量的生產線都搬到東南亞了
目前本田500cc以下的車,幾乎都在泰國生產
就算在日本買的,也是泰國製

請問台灣製哪一台車,可以比得上泰國本田生產的任何一台車????
台灣二輪工業早就輸給東南亞了~醒醒吧

買泰國本田缺點:
1.很貴。
2.水貨,沒原廠代理,要修時沒技術也沒料。
3.沒有MIJ的快感。

1&2都可以因為3而忽略,但123缺點都有,真的不如買三葉或鈴木...

 

WJC 2015-08-28 04:05 PM

引用:
作者kgbwang
請問上述的電噴技術,包含 NEX & GSR 車種嗎?

鈴木的電噴車都是同一套系統~
這是國產車,沒得選擇的選擇~~
應該說台灣最好的選項~
到機車論壇還是PTT,也是很多人推台鈴

u9207008 2015-08-28 04:09 PM

你以為每個人都要騎跑車或戰車出門
國產車就是小綿羊利害阿
代步選國產小羊
假日囂胚山路就選進口重機
一直抱怨國產小羊不給力
是你沒跳脫國產的選擇

arbu 2015-08-28 04:15 PM

引用:
作者WJC
鈴木的電噴車都是同一套系統~
這是國產車,沒得選擇的選擇~~
應該說台灣最好的選項~
到機車論壇還是PTT,也是很多人推台鈴


我記得台鈴電噴有兩種供油技術吧. 當然也都很穩定.

只是台灣的電噴大多也是他廠買入技術, 只有某牌比較水土不服罷了.

masao.tw 2015-08-28 04:18 PM

引用:
作者cys070
買車還有個問題就是維修和保養...
這台看二奶和靈異那邊車主碰到問題�
是很麻煩
碰到不會修,也是要花不少錢


推一下,沒錯,後續料件也很重要,除非你車子騎沒幾年就要換

我自己的1997年BWS 100,到現在都還有原廠料件可換,小廠這點比較難

polar168 2015-08-28 05:10 PM

引用:
作者金聖怨嘆
最重要的是,花了啊大錢結果是買到"made in thailand",整個慾望馬上熄火 :laugh: :laugh:


我只是覺得太貴太貴太貴.....

就算是MIJ也是一樣....


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是10:37 AM.

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