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- - 消基會：買進口車，台灣比美日貴1至3倍
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降進口車關稅 車輛公會:補貼有錢人買高級車
http://www.chinatimes.com/newspaper...26000137-260204 |
引用:
代理商死不了的，只是降為合理利潤而已。 會死的是國產車廠商，因為國產車的實際成本，比母廠進口車還高... |
引用:
進口零件組裝,那是以前沒牌重機,用廢五金進口.問題是沒牌,台灣進口機車這麼貴,就是樓上講的ARTC這種造成的. 至於加入wto進口關稅,那個早就很低了,各國政府都會用一些其奇怪怪的法規,稅來刁難本國消費者,保護官商勾結的企業主獲利.全世界只有美國的保護是最少的,所以多數消費產品,除了一些要"人"當場現作服務...等這類,美國幾乎什麼都是全世界最便宜. |
引用:
那個車子就是Toyota，雖然零件編號不同，但零件卻是一模一樣，最慘的是換個P/N，價格翻好幾倍......... |
引用:
這個頗好笑 台灣只有汽車代工業,除了裕隆都是國外廠商 最後爽到的也都是國外廠商 台灣人只賺血汗錢而已 政府徵收的稅進口關稅也是買進口車的人出 何謂補貼有錢人? 再說了國產車安全性太差,賣得比某些進口車還貴 花大錢買爛車還不是國外車廠受惠,尤其toyota |
引用:
可是國產那支賊的車賣的比很多進口車還貴 :laugh: |
台灣是一個處處壟斷的市場
只是民眾有種自以為活在自由市場的假象而已 |
搞不好到時候進口車關稅低了
結果ARTC驗車給你驗不過，不讓你掛牌 結果只是從買不起變成買的起不能開 還是只能去開國慘車 |
引用:
現在也拿這個沒路用的ARTC 一點辦法也沒有 :tu: |
拿它沒辦法就加入它
想當年初入股市時 , 汽車類股 大多也才十幾~幾十元而已 ,如今股價都要幾百元的才買的到 還真不是蓋的好.................好......賺 :shock: :shock: :shock: |
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