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- - YAMAHA 進口檔車 R3 報價出來了!
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引用:
前面FOB有人說過了, 我就不重覆了 針對ARTC的話, 同型車, 只需要驗一台, 你進多少台再除以數量 其實費用並不高, 又不是什麼限量車種, 再說驗一台用好幾年, 這費用 低到可以不用在乎 |
第一槍開了 不知到皆下來會不會有其他的
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引用:
ARTC的驗車費設計,擺明就是爽大車商,不利個人進口 :rolleyes: 真要公平與安全就每一部車都驗,保證驗車內容與費用突然降低 :laugh: |
引用:
沒記錯的話, 公司貨驗一台 水貨逐車驗 當年我的z750s公司貨首批藍色進了19台 但是只交車18台 送驗的那台油箱打過洞 初期都當展示車跟試乘車 印象中最後有整理過用超低價賣出 第二批之後的黑色都不用再驗 我忘了哪一年的TMAX一直驗不過 終於在桃園敏傑出現一台驗過的,水貨商都跑來問方法照抄 |
也不是要替誰護航
Kawasaki公司貨Z300跟 忍300的定價跟 R3一比 大家都要繳一樣這些稅、經過一樣這些驗車手續 但是在台灣的終端售價差10萬 Yamaha "相對的"是開價有誠意許多 |
引用:
看ARTC的人員組成就知道了,待過車廠,這單位只能說...鬼島啊 :stupefy: |
引用:
+1 ARTC 股東就是車商和交通部組成的 所以 .................不意外 :D |
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引用:
Yamaha是原廠直營,入關要報多少價錢母廠說了算,又不用被賺一手,競爭力哪是水貨商可以比, 現在大家都看向本田如何出招了. |
台本看它汽車的售價就可以推敲机車售價.....
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