電扶梯壞了又不是你修

不過最近掛著節約省電或保養不讓人用的電扶梯越來越多

最好節約用電可以這樣不開電扶梯讓人用

野生市長去巡查各機關沒看到嗎？

底下的人因為你的節約能源

把燈拆光了,電扶梯也關了

上有好者，下必有甚焉者矣。

有些是好的,但淪為無所不用其極的競賽

省小條開大條

如果

管路有設好

電路有架好

節省一些秏損

有必要搞的市府機關連百貨都這樣玩嗎？

節能省碳救地球

不如說節能省碳拍馬屁,e04

因為我看到是人多的時候還站一邊，導致入口還排隊站右邊
這證明他們不趕時間也不想手扶梯上移動，但又怕被說話
所以才排隊站右邊造成運轉率降低

放小孩子的地方我一直是以為放上樓放前面，下樓放後面

但常見到右邊滿滿人, 左邊沒人
反而讓疏散人群的速度變慢了

捷運是固定班次，不會因為走比較快就能馬上搭到捷運，到了月台一樣要等，等的過程也是一堆人

對阿, 捷運班次很多, 如果趕著往上往下衝, 最多只是早晚一班而已, 有差那幾分鐘嗎?
個人覺得更需要鼓勵左邊通行的, 該是火車站與機場, 一旦錯過班次, 可能要等半小時以上, 甚至飛機最慘要幾天後了
怪的是怎麼都沒人喊說要這樣做 :agree:

不只差一班，會有目的地不同的問題，可能會差兩班

然後你後面那段可能會轉程巴士、火車，前面錯過一班，後面就又錯過一班，累積下來就超過半小時了

怎麼會沒有？新埔站我之前搭好幾年

下班時刻就是如此

通常下班比較不趕時間

所以每天都是右側大排長龍

行走左側的人少非常多

如果要這樣講, 乾脆說因為錯過一班捷運, 導致錯過機場客運, 然後再錯過飛機與客輪
導致得延誤了好幾天 :D
因此除了捷運內左邊要優先通行以外, 還要增設一條衝刺專用跑道, 允許乘客可以在上面奔跑趕路用
捷運內前方路人慢慢走, 很可能阻礙很急的乘客趕路, 而導致錯過了捷運班次, 要好幾天後才能搭下一班飛機了 :D

其實[緊握扶手,站穩踏階],就說明不能移動了.

先說說[站穩踏階]:
若在電扶梯上移動,則腳在移動過程中,肯定需要離開[踏階],離開[踏階]還能叫作[站穩踏階]嗎?

接下來談[緊握扶手]:
[扶手]的速度和[踏階]是一致的,如果在[踏階]上移動(和[踏階]有相對運動),你的手和[扶手]就會有相對速度,則必定無法[緊握扶手].

我覺得,你如果不是中文不好,就是物理不好. :D