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BLUESKYVFX- 2015-03-04 03:43 PM
引用:
作者DarkStar
你的願望應該等到明年初會有機會

南部也搖擺　台鐵將首開北高普悠瑪號直達車 (http://www.appledaily.com.tw/realti...0141227/531962/)

一周10多班，如果是南下北上合併算14班的話，一天大概就南下北上各一班。
只不過直達車不用特地用TEMU，早年EMU300就有1019次，松山台北台南高雄，走海線北高3小時47分的營運紀錄。


EMU 300 很好睡啊. 不像PP 進個站撞撞撞的. :o

600806949 2015-03-04 04:09 PM
引用:
作者teraflare
為什麼屏東市沒吵著要設站？


引用:
作者滄桑v2
西部所有縣市都有站, 少了屏東真是太可惜了.. :laugh: :laugh:


屏東高鐵站......... :flash:

屏東的話要看看有沒有民代要出來吵 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

不過南港沒人吵都建高鐵站了 :flash: :flash: :flash:

DarkStar 2015-03-04 04:21 PM
台鐵近年來北高能跑進4hr以內的班次也只有1005次一班(3hr59m)
所謂以前不知是多久以前？又是哪幾班車？ :rolleyes:

1021次在89.05.03的改點中，北高時間曾經是3hr49m，當時1009次也能跑北高3hr50m，只是準點率不佳。
90.04.25的改點中1021次放鬆排點+增停彰化，時間就變成4hr03m。

引用:
作者600806949
屏東高鐵站......... :flash:

屏東的話要看看有沒有民代要出來吵 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

不過南港沒人吵都建高鐵站了 :flash: :flash: :flash:


高鐵延伸屏東其實有規畫過，但因為種種因素，短期內大概都只會僅只於規畫，畢竟高鐵自己對於延伸到高雄車站都興趣缺缺了。
南港的話，他有做為台北站輔助站與北部到發整備站的功用，早年規劃是不上下乘客的純整備基地，後來才升級成有營運的車站。

600806949 2015-03-04 04:26 PM
引用:
作者DarkStar
台鐵近年來北高能跑進4hr以內的班次也只有1005次一班(3hr59m)
所謂以前不知是多久以前？又是哪幾班車？ :rolleyes:

1021次在89.05.03的改點中，北高時間曾經是3hr49m，當時1009次也能跑北高3hr50m，只是準點率不佳。
90.04.25的改點中1021次放鬆排點+增停彰化，時間就變成4hr03m。


如果沒記錯,是用Emu300去跑的,車次是1019次,北高車程時間3小時47分:ase :ase

引用:
作者DarkStar
高鐵延伸屏東其實有規畫過，但因為種種因素，短期內大概都只會僅只於規畫，畢竟高鐵自己對於延伸到高雄車站都興趣缺缺了。
南港的話，他有做為台北站輔助站與北部到發整備站的功用，早年規劃是不上下乘客的純整備基地，後來才升級成有營運的車站。


原來如此 :ase

DarkStar 2015-03-04 04:36 PM
引用:
作者600806949
如果沒記錯,是用Emu300去跑的,車次是1019次,北高車程時間3小時47分:ase :ase


是EMU300沒錯，不過那是1989年的事了，當年沒有新山線，沒有可跑130km/h的PP速跟TEMU速，運轉規章上只有120km/h的EMU速(所以當年EMU300跑130km/h其實是超過台鐵運轉規章的)，EMU300也還年輕，沒有發生轉向架裂痕的狀況。

引用:
作者BLUESKYVFX-
EMU 300 很好睡啊. 不像PP 進個站撞撞撞的. :o

要說最穩還是EMU100最穩，不過他已經不跑正班車了。

600806949 2015-03-04 04:46 PM
引用:
作者DarkStar
是EMU300沒錯，不過那是1989年的事了，當年沒有新山線，沒有可跑130km/h的PP速跟TEMU速，運轉規章上只有120km/h的EMU速(所以當年EMU300跑130km/h其實是超過台鐵運轉規章的)，EMU300也還年輕，沒有發生轉向架裂痕的狀況。


要說最穩還是EMU100最穩，不過他已經不跑正班車了。


1019次是走海線 :ase

雖然EMU300沒有EMU100剛引進的電機和空調問題

但後來EMU300讓台鐵頭痛的是斷料問題(原廠倒閉 :ase

話說由EMU200改造後的EMU1200現在幾乎很少看到了 :ase

dragoncat 2015-03-04 04:49 PM
引用:
作者600806949
屏東高鐵站......... :flash:

屏東的話要看看有沒有民代要出來吵 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

不過南港沒人吵都建高鐵站了 :flash: :flash: :flash:

台北站太小,不適合當終點站
左營是特地規畫成平面車站
南港我沒看過,但車站應該很大

600806949 2015-03-04 04:51 PM
引用:
作者dragoncat
台北站太小,不適合當終點站
左營是特地規畫成平面車站
南港我沒看過,但車站應該很大


南港站是蠻大的 :ase

不過高鐵南港站還沒啟用... :ase

micall.lee 2015-03-04 05:02 PM
引用:
作者600806949

話說由EMU200改造後的EMU1200現在幾乎很少看到了 :ase

每天至少還有一班在跑，只是有的時候他會掛點，就得用 PP 去跑

dragoncat 2015-03-04 07:31 PM
引用:
作者DarkStar
是EMU300沒錯，不過那是1989年的事了，當年沒有新山線，沒有可跑130km/h的PP速跟TEMU速，運轉規章上只有120km/h的EMU速(所以當年EMU300跑130km/h其實是超過台鐵運轉規章的)，EMU300也還年輕，沒有發生轉向架裂痕的狀況。


要說最穩還是EMU100最穩，不過他已經不跑正班車了。

民國79年
座椅寬又厚,連扶手都比較寬(類似遊覽車七四七座椅)
那型自強號是哪一種?
英國的?


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是12:56 PM.
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