羊毛出在羊身上，
有人多收割一些羊毛，
自然就會有其他人少收割一些羊毛，
交通少了經濟交流自然也會跟著減少，
官不與民爭利、堵不如疏，
如果是為了財政數字或停車位轉換率做表面功夫，
還不如逆向操作全面免費、降價來刺激經濟、擴大內需比較合理。

現在才知道，台北市有完全不用錢的停車格
為啥文山區不用錢，別的區要錢

支持收費+1

大佳河堤兩邊停車都不用錢，
有很多內科上班族車都停那，
在走路去內科上班。

好奇怪~

ETC超商收手續費就....

這個停車收費就支持???

看起來不是也是使用者付費嗎????

因為遠通當初承諾的要在全國廣設據點跳票了

要免手續費就要多跑一點

大家當然不爽

如果廣設據點~

但是收手續費~難道就不會罵???

不是幫CCD講話~(我自己也沒貼)

超商本來就是不是廣設據點的選項之內

他收手續費也是使用者付費~(有篇文章看收了就不要去的一堆)

我只是針對使用者付費的話題~

一樣是付費卻是兩樣情???

如果有廣設據點的話就到據點繳費就好，還要去超商被收費幹嘛？

還有，你什麼時候看到在自家據點收費還要收手續費過？

還是說，你到中華電信繳手機費時中華電信有多收過你一筆費用？

不只路邊停車位應該收費,也應徵收道路使用費、環境汙染費

常開的車比不常開的車使用道路的機會多,造成更多道路損耗,也產生更多消耗品,如機油、變速箱油、輪胎、煞車皮、廢氣排放

所以道路使用費、環境汙染費應隨油附徵,完全符合使用者付費

你要不要仔細想想後再發言 :jolin:

遠通當初承諾的是廣設免收手續費的據點

如果大家可以方便去遠通的據點免手續費

為什麼要罵超商收手續費？

現在會罵就是因為遠通據點太少不得不去超商阿？

這不難懂吧？ :jolin:

這是當初遠通跟交通部簽合約承諾的

做不到就不要當初講得這麼好聽，就跟收費員的安置一樣

連承諾的事情都做不好，就不要怪民眾對你苛責

兩個費用屬性不一樣

一個是繳費的手續費另一個是停車格使用費

停車費要對比ETC的話應該是要對比國道過路費

大多數人應該都認為使用國道付過路費算合理吧