多謝分享

高度我還ok，重點是光爬這梯，就爬到手軟了 :jolin: :jolin:

向3:12秒的那位大哥致敬~~~

也向全台灣的塔吊工作人員至敬~~

你們作的 是我永遠沒辦法作的工作 因為我光看影片 腳底就濕了......

忍痛可以經過後天的鍛練增加承受度…
懼高的話？
不知道要如何克服恐懼…樓主或是樓主的同事們
有人是苦練而戰勝恐懼嗎？

基座會先預埋，在還沒灌漿之前
會埋入大螺絲跟底座，等待灌漿
灌漿完成後，就沿著原本的塔節一節節搭上去
然後再來做橫桿，拉桿，駕駛室，吊勾、鋼纜、帶動馬達等等組裝
最後放上配重塊 :)
結構組裝完成後，開始配電
接上電源、完工。 :D



有點小錯誤
據公司前輩提到，臺灣在101塔吊摔落事件後
對於塔吊安檢頗嚴格，而且還必須有第三人稽查認證
我錄的這影片就是再安檢前再次檢查找瑕疵出來修正作業
這台機器還是2013年10月新出廠從法國進口的，絕多數老塔吊已經都淘汰了
因為現今工地建設公司都會有要求年份，老機器是沒辦法簽約的 :)

但我自己觀察也還沒那麼深入，只知道安檢很麻煩
一旦有缺失，除非到改善為止，否則勞檢的公文下不來是沒辦法開工的…
我也不希望這個留言會變成打臉文
希望這行業的一直能平平安安 :fear:



為了五斗米沒辦法阿 :cry:
但是害怕倒是還好就是了
只是站在裡面

等我有機會走出去再說囉…
我目前學習階段，老師傅認為可以之前我都是不能走的 :)



那是預留鋼筋，之後還要補灌漿的…似乎是工期後面才會施做的東西
我也問過這問題，因為那東西真的差點絆倒我幾次 :jolin:



真的 :jolin:
練臂力的好工作 :D
影片中我有稍微找了一個地方坐下幾秒鐘
要不然真的很矜持 :ase



待我很好的老師傅 :like:



有，幾乎每個人都會怕高，我也會。
你叫我不綁安全帶爬上去我也不敢…＠＠
安全做足其實就也沒什麼恐懼了 :)


=======

謝謝各位的觀看 :D
小弟真的很榮幸可以介紹給大家這個比較特殊的行業
有機會的話小弟會在錄下更多比較奇形怪狀的工程給大家 :)

感覺好像機動戰士的駕駛艙
如果是全周天視野一定很讚

【補充－塔吊的長高篇】


此次作業高度大約有75公尺左右(約250英呎)，其實往下看還滿爽的…
塔吊的爬升作業本身不是我的工作，算運氣滿好的
因為我人剛好在最上端做其他的事情，然後這隻塔吊剛好也要升高
所以我就剛好有機會可以觀察到全程

整個升高作業就是靠一個叫做爬升節的東西
爬升節就是類似一種外掛的桁架，上面有一對液壓千斤頂的設備，共兩層
外掛在於一般桁架的外側，設計上是可以"卡在"桁架上某幾個支撐點做於爬升的用途。
簡單來講就是把整台吊車的荷重從內桁架移到整個爬升架上面，
然後爬升架整個重量轉移到延伸端塔節上面，支撐整台上面的吊車。
撐上去之後空段落再拿桁架來塞，之後再把爬升節放鬆轉移荷重到新塔節，
重覆這段過程，於是就會一直長高了。
(其實用文字很難形容…＠＠ａ）


高空作業的工人們正在把叉銷解鎖敲下，等待敲下後即可利用爬升節的液壓千斤頂爬升。

[YOUTUBE]RB91Sm-kGJ8[/YOUTUBE]
這段影片可以看出爬升的過程，從4:46秒開始 :)
不過當然只是一個大過程而已，真的要施做的小作業還有很多


正在把塔節吊上來預備掛載囉


把要塞的塔節先掛在這個預備架上，等到千斤頂完成撐高後就可以掛進來固定了。


升高的過程，千斤頂正在頂高，然後作業人員努力工作中。


開始撐高啦，可以看見垂直梯已經分離好一大半了，這個空間等等就是拿來塞新塔節的。


新塔節移進來囉。中間那個橫槓是個滑軌，有通到外面去的 :)


1.千斤頂的上方


2.千斤頂的中段

[/URL]
3.千斤頂的底部，很難想像這一隻銀色的棒子支撐著上面整台機器的重量。


被同事拍的小弟本人

被同事偷拍，拍這種照真的不敢大意

拍這些照片真的大不易
照片有點奢亂隨便還請各位網友見諒 :ase
這種情況下拍攝說真的還滿吃力的，
因為整台吊車一直在搖啊… :cry: :cry:

對樓主除了佩服還是佩服<(_ _)>
光看照片好像就要閃尿了 :jolin:
問一下,樓主從下面一路到操作室要多久時間?

上去的時間取決於高度多高

不過像這次爬升，沒有人從一樓爬垂直梯上來的
還沒爬到一半一天的力氣就已經用掉一半了 :jolin:
通常都坐工程電梯到達一個樓層之後，
從旁邊的結構加強側柱爬進去，在開始往上爬
可以省下不少時間跟體力

站在大峽谷上沒什麼感覺，旁人還叫我回來一點不要在網涯邊走了(大概差一步)
，但我覺的樓上這種比大峽谷恐怖，因為大峽谷那種太誇張反而沒什麼真實感...

我去玩過一次爬升~累到靠背~除了克服高度外~體力更重要