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crabster 2014-09-07 10:44 AM

引用:
作者阿陽
你太小看情報部門的工作了...
不管是蘇聯的還是貴國的.... :flash:


這種是不能承認的,現代一定要說“自主研發”“自主知識產權”... :p :laugh:

leeking 2014-09-07 11:11 AM

引用:
作者twcool

中國的試飛大隊要試飛J-7、J-8、J-10、L15、J-11、J-15、J-16等各型飛機的,原文可沒說是試飛J-15犧牲的

這個某試飛大隊指的就是空軍駐沈陽飛機工業集團試飛大隊

而這個試飛大隊犧牲的2名試飛員中的一個就是1993年試飛J-8犧牲的劉剛



這個試飛大隊犧牲的兩位試飛員另外一個是2008年9月8日試飛殲11BS犧牲的包德軍

Glock0704 2014-09-07 11:37 AM

引用:
作者twcool
請別學台霉一樣斷章取義

我可沒說中國的航太技術已經超越美國

事實上我認為中國太空技術和美國有30年的差距,而航空技術則有15年的差距



另外美國試飛員挑戰的飛行極限,中國試飛員也一樣要完成

被授勛的這個試飛大隊犧牲的2名試飛員其中一個就是因為1993年試飛J-8改型進行大馬赫數極限飛行而犧牲的劉剛

中國試飛員在61年裡試飛了160多型2萬余架飛機;遭遇空中險情3000多次,27名優秀試飛員壯烈犧牲;

這個犧牲率在各航空大國裡算低的吧


重點是試飛時根本不敢做啥有效的測試
然後下部隊在連連亂摔
解決不掉在隱匿不報

最有名的犧牲者便是
史上最可笑,被EP-3擊落的王偉

emh01304 2014-09-07 12:26 PM

引用:
作者overtime
有一種成功叫擁有...有一種失敗叫羨慕忌妒恨...只能花凱子價買淘汰貨...

不會吧?
打擊真這麼大?:laugh:
雖然我也明白你乾爹死求活求
但你毛子爺爺就是只賣給你乾爹"精裝"過的Su-30MKK/Mk2

結果沒想到之後卻反倒一轉頭就賣給你乾爹的死對頭印度
遠較中國的Su-30先進的Su-30MKI
對你所造成的打擊
但你也沒必要跑來咱們這哭吧?:laugh:

附帶一提
甚至就連越南都有相較於出售給中國的更加精良的飛彈快艇與長程反艦飛彈可玩
這大概讓五毛們無法接受
還氣的得跑來別人那羨慕忌妒恨了吧
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

crabster 2014-09-07 12:35 PM

引用:
作者Glock0704
重點是試飛時根本不敢做啥有效的測試
然後下部隊在連連亂摔
解決不掉在隱匿不報

最有名的犧牲者便是
史上最可笑,被EP-3擊落的王偉


人家五毛會說你這是在侮辱烈士,人家是無聲的抗議美帝霸權... :laugh:

th27a 2014-09-07 12:44 PM

引用:
作者deswaqtw
狗改不了吃X

給你五毛湊一塊

大家火氣怎麼這麼大,自從資深的五毛葉武台也能當選總統這一件事發生後,
給我很大的啟示,一定要對網路上的五毛客客氣氣.
未來什麼事都有可能發生 :laugh: :laugh: :laugh:

Feldwebel 2014-09-07 01:06 PM

引用:
作者Glock0704
重點是試飛時根本不敢做啥有效的測試
然後下部隊在連連亂摔
解決不掉在隱匿不報

最有名的犧牲者便是
史上最可笑,被EP-3擊落的王偉

J-8雖然飛起來跟卡車一樣遲鈍是事實
不過王偉是自己玩特技飛行撞上去的,怪不得飛機

不過上個月又有人玩一樣的動作.........

twcool 2014-09-07 01:46 PM

引用:
作者Glock0704
重點是試飛時根本不敢做啥有效的測試
然後下部隊在連連亂摔
解決不掉在隱匿不報

最有名的犧牲者便是
史上最可笑,被EP-3擊落的王偉



說到亂摔和可笑哪比得上台灣空軍啊

從1950年到現在台軍共有六百多架軍機失事

失事率高得驚人,都快直追印度了 :laugh:

th27a 2014-09-07 02:09 PM

引用:
作者twcool
說到亂摔和可笑哪比得上台灣空軍啊

從1950年到現在台軍共有六百多架軍機失事

失事率高得驚人,都快直追印度了 :laugh:

就是說啊,光F16就聽說有兩百多架,
連美國還沒賣給台灣的都摔壞了. :laugh:

Glock0704 2014-09-07 03:07 PM

引用:
作者twcool
說到亂摔和可笑哪比得上台灣空軍啊

從1950年到現在台軍共有六百多架軍機失事

失事率高得驚人,都快直追印度了 :laugh:



不不不....

印度空軍雖然牛B
但是跟中國人民解放空軍比起來
根本輸大了

至少2次約月的日日摔
跟連著幾個月的周周掉


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是07:07 AM.

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