二手車價也太保值了吧，我想這是smart值得買的一大理由

有敞篷的,二手能給你找到的話,搞不好開5年轉手也賠不到10萬

http://forum.jorsindo.com/thread-2454246-1-1.html

和主題無關,不過一樣是車"加減看"! (雖然價錢差很大)

車主真的是"新聞"那個嗎?

話說我15歲時,因為缺錢買H-GAME,還把"午餐錢"省下來拿去買H-GAME...

朋友以前有一台 後來賣掉了

曾經有一次我載他在林口發電廠的高架上開到破百

整台車好像快飛起來似的

朋友嚇到差點漏尿 :stupefy: :stupefy: :stupefy:

我身旁朋友連同家人總共買過至少5台，各世代coupe+敞篷從斯麥特->中華賓士->台灣賓士都買過
其餘coupe、roadster、奶罩巴士版甚至crossblade那台也有開過，各有各的好，但普遍的致命缺點全都是變速系統

我比較很好奇的是，怎麼會說smart很好停車？不是體積的問題，而是低速下變速箱真的不好操控
動力銜接不順，油門當然就不好控制，斜坡D檔會向後滑，加上前後車貼很近，非得左右腳並用才能停得好
這是單離合器自手排的通病，就算現在的208柴油也一樣，很久以前開過Quattroporte也一樣如此，只是症狀明顯減輕而已
難搞的程度連R53的CVT都比它好一點點

那個換檔頓挫真的可能嚇跑不少人，我必須老實說，要人用手排方式開它，開起來比純手排還累，這不是每個人都能接受
平常開手排的人都不願意用手排方式開自手排了，更何況說服一般慣用自排的人
這是給想買smart的人一點點建議....


至於妥善率，強烈建議直接忽視600cc和700cc，直上1000cc的車況才會妥當

希望你不要向我朋友一樣,
以前買了一台二手 BMW 5 系列,
很多年了,價格也不貴
剛開始買來很開心,
hmm, BMW, 光看了就高潮了

後來不開了,又賣了
理由是耗油,保養貴 ,XD

虛榮心 還是要向口袋看齊的
沒那個口袋
還是養養國產車就好,像我朋友就是這樣

不會辣
SMART很好養
只是油耗不向原廠公佈那麼漂亮
記得我那台1.0T 好像一公升13-15吧
PS.好養指的是平常保養

現在一般的二手車差不多都這行情 :stupefy:

:unbelief: 最近手邊在開一台初代版的smart
！！真心建議！∼不要選這台車...
一點心得：
花費：不知道，車主不是我。
空間：座位不錯，椅子可以退很後面，我幾乎都可以兩腿伸直。很多轎車都沒這麼深的。
副駕駛座....不能往後躺..
視野：原配的照後鏡視野都窄，右後方視覺死角，會完全看不到一整車。因為副駕駛座位很高，也擋住中間照後鏡很多，連頭往後轉都看不到。(開一般車，右後死角頂多看不見一台摩托車而已)
冷氣：很不冷∼∼∼∼很吵
內裝外觀：挺不錯的。
排檔： 0分，開起來像開公車或卡車..每份自排心得都是頓挫感。目前只用手排，催起來順很多。但是時速一降他馬上自動降檔 :stupefy: 不舒服。特別是他設計不踩油門似乎是降到0檔...
開在市區，大概手很忙，一直在推升檔...有六檔..一直推一直推，踩煞車後，又要一直推一直推 :stupefy:
馬力：加速很慢....因為總是要顧著升檔順順，換檔又需要0.5秒以上。起步的時候，常是大家注目的焦點。
停車：不好停，因為不踩油門就不會動。後方視覺死角很大，也沒有倒車雷達。倒車照明燈也只有一邊，不好判斷距離。...路邊除了機車停車格，就剩下一般車的位子，沒有佔到停車方便的便宜。
油耗：目前沒計算，但常在拉轉速，應該沒多好。
時速：高速公路上開120沒問題，開100是比較舒適(抖動、引擎聲來看)。
方向燈：搭搭聲很小，駕駛不知道現在打左還是右，常常需要自己手動關方向燈。真的很有駕駛樂趣。

另外沒有P檔可以鎖住，停車記得手煞車要拉好，聽主人說好幾次停車後滑去撞...
大燈很高，不知道是不是沒裝好，對面應該常常想閃遠燈 :think:
勉強可以偷塞三個人的！後面空間還算大。關車門需要比較用力。
換開普通車的時候，油門一踩下去，心中會浮現許多的快感.....
:stupefy: 大概就這些牢騷話....

看這描述 ,這台車真是不簡單 ,很有挑戰性 ,貴又完全沒優點 :laugh: :laugh: :laugh: :eek: