作者滄桑v2

28號早過了, 怎麼沒消沒息? :flash: :flash:

作者newtalk

消基會今（29）日早上召開記者會，批評高公局承諾ETC全面9折淪為空頭支票，提供明細、取消手續費遙遙無期。消基會董事長張智剛表示，ETC上市以來種種爭議可見高公局與遠通的合約有明顯瑕疵，高公局應公開合約。張智剛也呼籲交通部應要求高公局做好對遠通的監督，否則會要求交通部長葉匡時下台。

遠通ETC系統啟用以來爭議不斷，除了各項問題外，非eTag用戶遲遲無法比照eTag用戶，享有通行費9折的優惠。消基會副秘書長林宗男表示，國道高速公路是國家建設，屬於全民共有，並無強制要求民眾裝設eTag，且目前eTag用戶的折扣也是由人民納稅錢補貼，因此全民不論裝設eTag與否，應享有共同的費率以及優惠。

林宗男指出，交通部長葉匡時於去年底於立法院公開承諾，今年七月起非eTag用戶只要在三天內以現金繳費，即可享有九折優惠，高公局卻在六月推稱遠通電收的新系統仍在測試，因此還無法適用。林宗男質疑，自ETC全面上路以來，在春節、連假及夜間不收費時，都可分時分段進行收費，說調整即調整，區區一個簡單的9折折扣算式就要耗費半年時間，還無法完成測試。

林宗男痛批，明明繳費時就可以查詢總額，打9折就是總額乘上0.9，「用人工方式按計算機也不用三十秒」，高公局不但沒有去處理，還幫遠通護航，應負起承諾跳票的政治責任。張智剛也表示，若設計軟體的能力那麼差，遠通可以雇用被解雇的國道收費員，用人工方式計算9折收費，依此作法9折優惠早就可以如期實行。

另外，林宗男指出，遠通電收與高公局一再以個資法限制為由，拒絕主動提供用戶通行交易明細，但「車子開去哪裡，經過哪些收費門架，怎麼會是個人資訊呢？」林宗男強調，不管是美國、香港、中國的ETC，只要消費者提出申請，系統都會定期寄出車輛的通行紀錄明細，他不知道為什麼台灣做不到，讓消費者在應繳金額的查核上困難重重。

張智剛強調，遠通電收至今累積罰鍰已達六億元，到目前為止高公局卻一毛錢也沒罰到，而遠通電收每每出包卻藉由自行解釋合約來辯稱沒有違約，由此可見，高公局與遠通電收的合約內容有明顯瑕疵。

張智剛透漏，曾有立法委員向消基會詢問立約內容，他認為，政府這麼大的BOT案竟然立法審查機關都沒有詳細的內容，「真的是很奇怪的事情」。張智剛呼籲高公局應依據政府資訊公開法第一條，公開高公局與遠通電收的採購契約，讓人民共同監督與檢視。

張智剛進一步呼籲，不論是契約上或實作上不合理的部分，高公局應該適度修正合約，並質疑，如果高公局作為主管機關都無法要求適度修正，違反契約的部分也不主張違約，「不知道主管機關能做什麼」。張智剛也說，交通部應儘速監督高公局對遠通電收的督導，再做不好，消基會會要求葉匡時下台

對此，高公局副局長吳木富接受記者電話訪問時表示，去年底與遠通約定半年內完成9折系統的修正，遠通也如期完成，但因需更動120個程式，系統的更動範圍較大，因此希望經完整、慎重地測試後再上市。目標是九月底能夠完成測試並上市，但若測試期間遇到較大問題，並不排除延後。

吳木富也表示，明細有個資法的限制，eTag用戶可直接上網，透過帳號密碼登入查詢通行明細，非eTag用戶須臨櫃出示證件，申請帳號密碼，即可上網查詢，或直接臨櫃查詢。

作者滄桑v2

全部乘以0.9做不到, 優惠時段eTag/非eTag用戶有不同費率卻一點影響也沒有, 這程式真是太強大了.. :flash: :flash:

作者自由時報

非eTag用戶國道通行費九折優惠跳票，消基會昨天抨擊高公局是「放羊的高公局」，只會幫遠通收爛攤子；更點名交通部長葉匡時，無法解決就該下台。

高公局強調，已責成遠通儘速完成系統開發，目前正在測試，未來非eTag用戶通行後五天內繳費，也可享相同折扣。

消基會董事長張智剛指出，國道高速公路是國家建設，屬於全民共享共有，沒規定強制民眾得裝設eTag才能上國道；既然是全民所有，就應同一費率，而非用折扣差異來幫單一業者「衝量」。此外，目前的九折優惠是由人民的納稅錢補貼，非由遠通電收吸收成本，不會影響到遠通電收所收取的代辦費，折扣當然應該讓全體用路人共享。

交通部長葉匡時去年十月承諾，今年七月起，未貼eTag的用路人只要在三天內以現金繳費，即可享九折優惠；高公局卻在六月間表示，遠通電收的新系統尚需兩到三個月測試，承諾顯已跳票。

消基會副秘書長林宗男指出，自eTag全面上路以來，春節、連假、夜間不收費等差異計費的設定，說調整就調整，但區區一個簡單的九折算式卻耗費半年，系統居然還無法研發測試完成，高公局應負起跳票責任。

作者聯合晚報

遠通電收未於6月30日前完成收費員轉置，高公局限期於7月28日前完成改善，否則將依契約規定按日處罰50萬元懲罰性違約金。

高公局昨天委由檢核小組一一檢視，發現有兩名同名同姓的收費員，遠通電收卻將補充說明通知寄給同一個人，屬於「逾期送達」缺失，雖然遠通電收昨天已派人親自送交補充說明，但高公局認定違約。

高公局表示，依合約規定，開罰可回溯自發函通知違約起計算，從7月21日函發違約通知起至昨天改善為止，9天共開罰450萬元，但遠通電收至協調委員會要求調解。

作者Apple

遠通電收遭高公局揪亂媒合收費員，高公局今認定違約，最後輕罰450萬元落幕，遠通電收則表示遺憾，因媒合收費員已在5月底完成，因收費員不配合，遠通6月持續再協助額外的媒合，遠通並表態將拒繳罰款，將提爭議協調，這已是高公局開罰遠通電收第3筆罰款，遠通筆筆均認為不合理拒繳，累計拒繳罰款已接近4.8億元。

針對遠通電收亂媒合收費員，高公局今早認定違約開罰，高公局7月21日認定遠通電收違約，並給7天改善期，改善期28日到期，高公局今早認定遠通電收未改善完成，確定開罰，將回溯到21日開罰，總共將罰450萬元。

高公局表示，遠通電收因補件通知書因收費員同名寄給同一人，導致一名收費員至28日改善期止仍未收到通知書，雖然遠通電收昨親自送達，但超過改善期，因此高公局仍認訂違約，每天開罰50萬元，29日才改善，因此開罰9天、450萬元。

遠通電收則表示，遠通電收5月底已完成收費員轉置，提供290多個無門檻職缺，但收費員未參與媒合，但6月底遠通仍再針對尚未媒合的200多個收費員提供工作，這已是合約之外的額外服務和關懷，但高公局卻因遠通電收送達信件晚1天就開罰，遠通電收表達遺憾，遠通電將也將針對該筆罰款提出爭議協調，根據程序，將先進入爭議協調委員會，協調不成，才會循司法程序解決。

遠通電收2011年4月15日起至2013年6月的ETC使用率都未達標，改善無效後遭高公局開罰約4.04億元，遠通電收拒繳罰款並提告主張違約罰款不存在，民事爭議已進行訴訟中；遠通電收計程收費門架進度落後，遭高公局開罰約7千多萬元，遠通電收拒繳，高公局提告，目前訴訟進行中；加上收費員媒合違約案開罰450萬元，累計遠通拒繳罰款已接近4.8億元。