要環島, 你最好找一天騎個100K試試看 ,不然這趟旅程會跟痛苦相關聯
我的美利達510近10年了 ,避震器從沒理過它 ,它一樣頭好壯壯
平把公路車幾何還是比不上登山車舒適 ,更遑論保養 ,公路車絕對比登山車要來的需要照顧 ,要好保養 ,越簡單越好 ,別買碟煞款

我會試試先用我家的便宜車騎騎看100k

沒保養不會卡死嗎？
瞬間變成公路車
:laugh: :laugh:
不要買碟煞的原因是？？？

避震器原本設計,讓你在惡劣環境使用 ,如果只是在平常公路乘騎 ,對避震器根本小菜一碟
不推薦買碟煞 .油壓避震器款是因為你懶得保養 ,而它們真的需要保養 ,不過只是久久一次~

最近找了650B的登山車
售價比一般登山車貴外,每台輪子都肥嘟嘟的 :jolin:
每款都是碟煞 :flash:
現在的登山車是同速別,變速器越來越低級,售價越來越高
現在要找一台Deore等級的,大概要二萬元才找得到 :jolin:

抱歉,借題發揮一下

N十年前,小學,中學,單車每日通勤無數個日子
烙鏈的次數手腳加LP起來都不夠算
但是,從來沒有斷鏈過
直到中學畢業後20年左右的3天前
贈品級單車剛過兩歲生日之後沒多久
它............斷了

之前我只知道烙鏈這個名詞,之後才理解到有另一個名詞叫斷鏈

能把鏈條踩斷的勇腳級人�**`算浮出水面了 :D

我出去騎都會備打鏈器及快扣,可是從沒用到.

腿力不夠 :laugh:

說真的
當下卡一聲,在下真的純真得以為是烙鏈
誰知,近年以來的品質,真的可以如此不堪 :confused:

PS.斷鏈時,離家不到300公尺
另外補充,該車是超商專用車,移動範圍從不超過500米

變速的等級差異在什麼地方？？
除了段速以外？？

還真的哩...
要二萬多.. :shock:
http://www.merida.tw/bike.php?op=info&bike_id=316

變速精準度、順不順手、容不容易調整以及輕量化的程度

不過，個人想法：

變速器用到第三級的水準幾乎就差不多了（登山車差不多是 Deore，公路車則是 105），有一點閒錢可以買二級（登山車 Deore XT，公路車 ULTEGRA），用到一級或頂級的（例如登山車 XTR 或者公路車的電子變速系統） .... 也不會讓你本來爬不上去的坡就爬上去了

如果是自己組車，我通常建議變速器的錢可以省下來，拿來買支好車架，會比較實際

也不需要買當年出的最新變速器套件，如果可以買到去年或前年出的套件，只要不是有瑕疵，還可以再省一點